ETC抓超速？！不如去思考平均速率的費率。

bosimeiya wrote:
假設是用20公里的平均速率
我前10公里平均速度121公里(121公里的時速應該算超速違規了)
後面10公里因為事故塞車了，降為20公里
那平均速度應該為70.5KM/HR
那應該不會在超速的範圍內
但是前面10公里平均121公里的時速該怎麼說了，超速嗎？

bosimeiya wrote:
我覺得ETC抓超速...(恕刪)

bosimeiya wrote:
既然有人提到算區間的...(恕刪)不然逢年過節的大塞車，費用還是一樣收
是不是有點黑心

bosimeiya wrote:
既然有人提到算區間的速度
那我們為什麼不能去要求當區間速率低於某個程度
ETC收費必須降低呢
不然逢年過節的大塞車，費用還是一樣收

bosimeiya wrote:
ETC收費必須降低呢
不然逢年過節的大塞車，費用還是一樣收
是不是有點黑心

推一下塞車ETC收費要降價吧

jasonlin8888888 wrote:
極度認同，而且正常速度開還會遇到龜車擋路，我被拖慢的速度與時間誰補償呢？

仙草茶凍 wrote:
ETC收過路費又不是算你在高速公路上的時間有多久來算
是依你跑了多長的距離來收費的所以為何要降低收費？

你塞車塞了兩小時走了40公里跟一路順順走40公里
或是時速200走40公里收費都一樣阿
你只有走40公里當然收你40公里的費用
又不會因為你塞車多收你錢也不會因為你時速開200少收你錢

照你的邏輯來講若是龜速車可以少收ETC費用.....
拜託別再製造路隊長了好嗎？？？
那我開到一半去休息區休息或在路肩開雙黃燈瞇一下該怎麼算費用？

ariete wrote:
依照交通學的觀點，塞車 = 車太多=需要減少車流量
你覺得收更少錢會比較少車嗎？就如同之前國五試辦增加收費以降低車流量一樣
但目前連續假日上高速公路，通行費還打折，制定費率的人根本腦子有洞……
連假大塞車的解決方法應該是一上去就收50塊基本費且不能抵通行距離費
這樣50km內的短程用戶就不會上來高速公路擠

bosimeiya wrote:
1.我講的平均時速低於幾公里要調整收費標準是基於因為這是高速公路，所以使用者才需另行額外付費，就像買快速通關票，結果比一般票還慢，是否合理呢?
2.有些人認為只要我不違法，ETC想怎麼拍就拍，不會影響自己。有點像楚門的世界，只要楚門不違法，楚門被拍也應該沒關係嗎?
這是個風向，如果過了，像中國那樣全國都是監視器，每人都來人臉辨識就可能被移植到台灣了。
3.另有部分人覺得超速然後再減速等均速降到合法範圍再通過測速區很不合理，我也知道不合理，所以我舉的例子是忽然碰到交通事故，某些路段忽然接近停止，這種情況應該不難碰到吧...(恕刪)