kadioguy wrote:
順便再請問一下，這種路邊的槽化線，用意是什麼呢？
周末假日拿來放售屋廣告招牌用的！而且前方100公尺處的青埔派出所已經懶得去驅離了
端午節這三天你有經過的話，一定有看到
kadioguy wrote:
所以這是給機車用待轉區。我畫了一個圖，請理解是否正確呢？謝謝。
如果你是領航北路左轉青埔路，那麼先從領航北路騎到2，也就是槽化線前方的格子，再左轉青埔路
如果你是青埔路左轉領航北路，那麼先從青埔路騎到1，也就是槽化線前方的格子，再左轉領航北路
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typerr wrote:
個人認為第二個機車停等區前的槽化線
是引導分流車輛避開那個第二個機車停等區
(您把它真的想成不能騎上去,不能開上去的路)
確保第二個機車停等區的車輛安全用
如果不對
請其他網友補充
實際在現場跑，除非你已經靠得很近了，不然在路口之前，你還是不會注意到那槽化線，你只會注意到前面的路樹怪怪的，要往左偏才能閃過
chang2520 wrote:
理論上那兩個待轉區不會同時有機車要待轉
你說的這種T字路口的左轉待轉格前的槽化線
就是沒地方畫待轉格又不肯開放直接左轉也不想削減人行道
硬是在車道範圍畫待轉格然後又不想擔亂畫待轉格的責任
所以加一個槽化線自欺欺人說這裡不能開車喔~你看我有多麼保護機車族阿
的莫名其妙畫法
其實這已經是修改過的設計了，更早期的待轉格，其實是在現在的槽化線的末端的位置
chang2520 wrote:
ps,小弟覺得這種大的T字路直接機車禁止左轉或是另外弄一個慢車道左轉時相都比這樣畫好
只有2線道的一般T字路就直接開放左轉就好了
青埔這個鬼城，很多道路的設計規劃都是錯的一蹋糊塗，連車道寬度都亂劃，搞得一堆大爺在青埔路上違規並排停車
其實這個待轉格的問題很簡單，直接開放機車騎分隔道內側的快車道就解決問題了！
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