電動機車數量夠多之後 是不是該立法等紅燈可以停前面???

問題有兩個:
1.如何界定哪個範圍是【比較前面的位置】?
2.每個路口的機車停等區面積都不一樣,就算油車有意事先避讓較前位置給電動機車,因為不知道會有幾部電動機車會來到該路口,所以也無法評估要避讓多大範圍才夠?

習平平 wrote:
是不是該立法讓電動車在停紅綠燈的時候可以優先在比較前面的位置...(恕刪)
樓主真的好聰明,那乾脆每個路口最前方都畫一格電動車停等區就好了,不然每次都要大家讓你,會交通大亂捏;話說最近GGR銷量不知如何?會不會幾年後就倒了啊?!到時樓主就可以説每個路口都是我的個人停車格!好驕傲,好環保啊!怕吸廢氣就不要吸氣啊!燃煤電廠關一關,大家都不要用電,不要開車,不要騎車,全部騎馬或腳踏車,台灣不只是非核家園,還是零污染家園,全球不再溫室效應,不再暖化,所以環境問題都解決了;回到原始生活,穿樹葉,用麻繩擦屁股,樓主,為了愛地球,您千萬要以身作則做到以上幾點捏,千萬不要打臉自己喔!加油,環保愛地球!
前面通常有斑馬線
再過去還有有待撞區
你還要更更前面0.0a

再說廢棄是從四面八方過來的
二行程噴的黑煙只是你看的見的煙
看不見的呢?
不信你去四行程的排氣管吸幾口

另外自己騎了電動車就開始排擠燃油車嗎?這是...新的嘴臉?

覺得不如自己買個防毒面具比較快~流汗總比吸廢氣好,對吧!
買一個回家練習7秒試戴
我想這修法不是問題,問題是該不該修法。

一個是先來後到的問題:
先來的為何要禮讓後到的?
換成樓主是你騎油車的話,能接受嗎?

其次實際"操作"的問題:
先到的當然會先排在前面,這時要怎麼"往後退讓"?
就算他願退讓,迴旋空間也不見得夠大;
我覺得這是主要問題。

關於這點還有個小問題是:電動車通常很安靜。
處在其他油車轟轟作響的環境中,前面的油車並不知道後面有電車來了;
那該怎麼辦呢,按喇叭提醒?
習平平 wrote:
明明騎的是電動車卻要...(恕刪)

要不要再加一個遮陽棚?

習平平 wrote:
明明騎的是電動車卻...(恕刪)


厉害了,我的国!习大大,拯救台湾人的肺,这责任就交给您啦。
我覺得可以耶,騎電車的停斑馬線前,
                         騎油車的停斑馬線後。
這應該大力推廣的,為什麼要反對呢?
它們為了“愛地球”搶先買“環保車” 我們這些騎萬惡油車的
應該禮讓它們為先才是。




每個人都有選擇自己喜歡的權利,
你為了環保買電動機車,很正義
我因爲“萬惡噴煙油車”的方便性,而選擇“萬惡”油車。
我騎“萬惡油車”到底是惹到誰了
政府又沒有規訂不準買“萬惡油車”啊
以前有所謂四輪嘴臉
現在還有這種電動車嘴臉
哪來的自我優越感
我明明騎的是腳踏車
卻要吸汽油車的廢氣
聽電動車的噪音

是不是該立法
腳踏車在停紅綠燈的時候可以優先在比較前面的位置
...
我上班都走路
看到一堆車子好害怕
可不可以把汽機車/會動的/會飛的都禁一禁?

環保又安全!
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