故障燈跟方向燈為什麼不分開

time630

1788分

11樓

time630

個人積分：1788分

文章編號：70285090

lonewolf10000 wrote:
車子的故障燈跟方向...(恕刪)

打故障燈之後再打方向燈..方向燈會有優先權吧..!(或許有些車輛設計不同)

你第三段就大錯特錯了...
是會增加非常多成本...因為汽車製造不是製造10輛或者100輛...你去了解銷售數量就知道..其實增加非常多成本...
也可以呈現在現在很多車款為什麼方向燈都還是鹵素燈泡還有霧燈..等等...因為成本增加太多...

照你PO的情況基本上就是打方向燈切出去外側..停在路肩時候再開啟警示燈還有並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之...

要先了解你到底是哪裡有問題..還有就是..到底什麼時候要使用什麼燈號...

基本上是台灣駕駛者觀念要提升..並不是車輛設計要提升...(要提升應該要提升霧燈使用方法...現在有下雨沒下雨都開霧燈的太多太多人了...還有開遠光燈也都不知道的駕駛人...還有沒開大燈的....希望警察在這方面要強力執法)

totosoto

176分

12樓

totosoto

個人積分：176分

文章編號：70286251

seatree wrote:
既然車子故障還能開...(恕刪)

真的光想到故障燈跟方向燈一起在那邊閃就覺得看得很痛苦做一起也是有考量過的

airzard

322分

13樓

airzard

個人積分：322分

文章編號：70286329

明明就是警示燈，哪來故障燈的說法..

哇係台丸郎

190分

14樓

哇係台丸郎

個人積分：190分

文章編號：70288010

車子故障了打那個燈？，對，，，你說對，是警示燈，符合民情就是說故障燈，方向燈，，百分之99.9的人也是都說故障燈或方向燈，，那以後改說打右邊或左邊的警示燈好了，不要說方向燈了，，呵呵～

airzard wrote:
明明就是警示燈，哪來...(恕刪)

一個小路人

2680分

15樓

一個小路人

個人積分：2680分

文章編號：70288671

bibliophlist_32 wrote:
故障燈不是給你這樣用的。
在台灣，大家很愛濫用故障燈。

連政府都很愛教人民亂用
像是高公局的大雨行駛國道教學，就有一個叫人開故障燈的
這根本是錯誤的教學
大雨行駛國道就是要開後霧燈
連後霧燈都沒有的車麻煩別上國道，謝謝

可樂拉比

1423分

16樓

可樂拉比

個人積分：1423分

文章編號：70292029

lonewolf10000 wrote:
車子的故障燈跟方向...(恕刪)

就是節省成本而已!!

一個很少用到的燈具.車廠何必多花錢改工法.設計.安裝它!

當然是共用燈具功能就好了!既美觀又省錢!

暴君

697分

17樓

暴君

個人積分：697分

文章編號：70292850

你雙黃燈的情況下，慢慢往右切，後車應該都會讓你

因為我自已也因為MAF的問題在高速公路熄火過

當下我就是閃雙黃燈慢慢去靠路邊

zekebobe

9276分

18樓

zekebobe

個人積分：9276分

文章編號：70293135

我一直覺得故障時可以設計車頂冒出個白旗。

安全、可靠、分辨度高。

宅男乙

5753分

19樓

宅男乙

個人積分：5753分

文章編號：70293300

lonewolf10000 wrote:
可是這樣後車就不知道前車是有故障狀況，有可能不讓切車道...(恕刪)

如果真的遇到神經病, 就是要跟你撞, 基本上你打什麼燈都沒用...

行駛中故障, 先打方向燈, 路邊停下後, 才開危險燈.
汽車行駛中遇突發事故緊急應變及安全處置之探討

為了消化右後方車輛, 避免右後方車輛來不及切左側不得已得從你的右側過去.

先偏右一些, 先在車道右側行駛, 觀察右後一下,

右輪先跨線, 在車道線上行駛, 觀察右後一下,

左輪再跨線, 在車道左側行駛, 觀察右後一下,

這就這樣漸近多段式的往右側路邊移..

一般說來, 當你開始出現預備靠右的動線表態後,

大家就看的懂了.

如果你一直在車道的正中或甚至偏左, 完全都沒有偏右的跡像，光有燈在那邊閃，一堆人會以為你是誤打，忘了切回去，當然不會讓你。

故障燈跟方向燈為什麼不分開

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

故障燈跟方向燈為什麼不分開

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！