冬天的熱帶魚 wrote:影片車道偏移右切沒...(恕刪) 你提供的截圖當中,關於LKAS的說明不太正確,車道維持時速必需要達到72km以上才會作動,而且LKAS是需要被啟動的,就跟ACC一樣,不是時時作動的。在這樓的案例中,肇事車明顯車速夠快,且前方機車、汽車甚至行人,都是CMBS能偵測的範圍,除非盲塞孔的CMBS開關被關掉了,否則這樣直直撞上去是不符合車主期待的。
冬天的熱帶魚 wrote:影片車道偏移右切沒...(恕刪) 傻眼。。。都會截圖了,為什麼不會截完整一點?。。。PTT原文裡面明明就有標示作動速域,硬是把這卡掉,根本居心叵測*更新版主要擺在Mobile01*當時整理的作動速域為日規版,詳細作動速域及系統限制請以官網及車主手冊為主
這套系統是輔助 就算沒成功啟動車廠也沒責任 因為這不是自駕系統 而且這案例跟上次撞到路旁騎士很類似....車輛逐漸往右側偏 遇到靜止物 系統有一定機率會忽略不動作 但這靜止物是汽車 這系統確實有盲點 至於行人阿嬤是忽然從車旁竄出來 但就算系統抓到了可能也來不及 就先撞了路旁的停止車輛volvo的系統也會失誤 之前新聞也有報導 頂了好幾台待停紅燈的機車 然後車一路慢速闖紅燈到下個路口撞到障礙物才停 只是沒人去care 我也就懶得去找來po目前台灣可沒販售自駕車 讓駕駛去恍神或不專心開車樓主你的kuga 也不見得會停煞 不須見獵心喜