逼人民開爛車

kurokawa079

13372分

11樓

kurokawa079

個人積分：13372分

文章編號：71261277

小保羅155 wrote:
裕隆集團董事長嚴凱泰...(恕刪)

他說的內容大部分我持保留態度
只推這一句
車那麼爛，還賣那麼貴

enzolin168

140分

12樓

enzolin168

個人積分：140分

文章編號：71261480

台灣的香菸漲價是基於，數十年前WHO鼓勵會員國努力消減抽菸人口，可採用高價來抑止抽菸人口。
所以台灣就乖乖的奉旨行事。

好笑的是，台灣連要進WHO的門都被轟出去了，我們政府居然跟卒仔一樣依然乖乖的奉旨。

再看看歐陸國家德國，法國，西班牙，義大利等，抽菸人口隨處可見很多公共場所也不禁煙。然而他們都是WHO的會員國。

台灣盡義務盡到無以復加白痴到極點。
國家自信心不足，難怪國立衰退！
一點國格都沒有！

MITGOOD

816分

13樓

MITGOOD

個人積分：816分

文章編號：71261587

andrew夫也 wrote:
納牌市佔率這麼低，罵...(恕刪)

館長的評論已經越來越商業化了，豐田，本田也是國產車

funtir

618分

14樓

funtir

個人積分：618分

文章編號：71261658

臺灣車價的確過高，尤其跟日本相比
同款車日本平均國民所得大約4到5個月就能買
在臺灣以臺灣平均國民所得要一倍以上，約8到16個月才能賣
臺灣造車成本比日本貴？貴這麼多？

沒有競爭怎麼會進步？
日本大陸有多少車廠在競爭？
臺灣就一個納智捷國產品牌，賣的跟進口車差不多價格
這麼多年了做出什麼來？
真那麼好，銷售量怎麼那麼慘？
是沒人才米蟲太多還是怎樣？

看看那個得利卡那是30年前的設計，到現在還在用
頂多外表小改一下，還有什麼差別？
車頂還不是一體的，後面那段是用接的，爛死了
這就是沒有競爭對手的結果
同價位也沒有別的廂型車可買，躺著賣都可以

Deo Lo

884分

15樓

Deo Lo

個人積分：884分

文章編號：71261780

逼人民開爛車

是的

小保羅155 wrote:
裕隆集團董事長嚴凱...(恕刪)

VPECHURRYUP

2855分

16樓

VPECHURRYUP

個人積分：2855分

文章編號：71261972

台灣不只關稅,還有貨物稅,BALABALA一大堆,這是非關稅障礙,...這些拿掉,

應該會降價才對

至少裕隆沒法子賣這種高價

apex999

294分

17樓

apex999

個人積分：294分

文章編號：71261979

有哪國不保護自己本土產業說來聽聽?
不然台灣單方面貿易關稅壁壘通通降到0啊
保護本土勞工幹嘛
大量引進外勞無限量吃到飽啊

bibliophlist_32

7327分

18樓

bibliophlist_32

個人積分：7327分

文章編號：71262101

小保羅155 wrote:
裕隆集團董事長嚴凱泰...(恕刪)

這種言論，留在FB就好。

whateverapp

1251分

19樓

whateverapp

個人積分：1251分

文章編號：71262216

I Love TWN wrote:
我也想知道大體為何...(恕刪)

在這時刻大體兩字別亂說

wahaha3513

9分

20樓

wahaha3513

個人積分：9分

文章編號：71262294

masao0812 wrote:
建議館長多充實自己，不要因為自己的無知誤導視聽。
發言內容錯誤百出，以下重點提出兩項：
1. 台灣小客車進口關稅目前是17.5%，何來100%？國產車除了沒有進口關稅外，其餘稅別也沒少，這也是國產車便宜不下來的原因。
2. 凡是有在台組裝的車都算是國產車，難道國瑞、六和、三陽、台本都不是國產車廠，沒有適用相同的規範？對於只願代工生產的車廠隻字不提，卻對已花上百億自主研發的車廠大肆抨擊，是何居心？還良心勒...

非常同意您的說法。

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