如果TESLA 是有錢人的第二部車，那麼LUXGEN S3 EV + 定位在平民百姓的第二部車，LUXGEN應該怎麼做?

georgenee

288分

11樓

georgenee

個人積分：288分

文章編號：71564408

前驅後驅都可以
出台類似S1000的三缸蝸牛的小跑
只要造型好
引擎出力不要少於125匹
不要加上一堆電子元件
國際市場會鄒該會有競爭力的

KPIV

1063分

樓主

KPIV

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文章編號：71564645

ericlee_2001 wrote:
LUXGEN S3 EV +的主要定位市場在對岸,台灣有沒有人買不重要.

每個車廠推出新車款都會考量最大市場，但是也會考量其他市場，扭曲車廠本意不可取(拿出證據來證明那智傑認為-->台灣有沒有人買不重要)。

黑鳶

2318分

13樓

黑鳶

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文章編號：71564865

如果有錢人想買電動嘗試.
也想到T不會想到歪L.
沒錢人民一台車就夠了.
也不可能買兩部車.

hwh

8分

14樓

hwh

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文章編號：71564975

KPIV wrote:
如果TESLA 是...(恕刪)

既然是平民百姓為什麼要有第二部車？養車有補助嗎？

敗與不敗之間

Wataru7

254分

15樓

Wataru7

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文章編號：71565165

沒錢的人買一部車
稍微有錢的買高級的一部車

很多家庭有超過一部車
但我無法理解平民一個人買兩部平民車幹嘛
而且兩部平民車（其中一台比較好的話）
就遠超過豪華品牌的中間級距了

就算買LUXGEN S3 EV + 當第二部車
也不會是平民百姓
還是有錢人想支持國產品牌而已
就要被你說平民百姓不要太超過

平民百姓錢太多買LUXGEN S3 EV +當第二部車？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？

UltraLiang

171分

16樓

UltraLiang

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文章編號：71565192

我所認識的平民買的二部車，
不是載貨車就是7人座等特殊功能車種，
絕對不是買來體驗玩玩的。

一般平民百姓想到的是下一部車，不是第二部車
所以[L].....要加油。

(啊！我們在討論的是電動車-.-)

naposin

30180分

17樓

naposin

個人積分：30180分

文章編號：71565224

KPIV wrote:
你周邊就只有能買一輛車的朋友或人嗎?
我周遭的朋友，有80%都有兩部車以上。
如果可以，我認為他們倒是想嘗鮮買電動車。

周遭的朋友有80%都有兩部車以上?
你大概是M型的另一端吧? ^^

naposin

30180分

18樓

naposin

個人積分：30180分

文章編號：71565253

georgenee wrote:
如果TESLA 是有錢人的第二部車，那麼LUXGEN S3 EV + 定位在平民百姓的第二部車，LUXGEN應該怎麼做?

真要定位在"平民百姓"的第二部車
"平民價位", 是不可少的

bigbear1103

504分

19樓

bigbear1103

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文章編號：71565324

台灣要是現在可買到80萬以下的純電車恐將引發國安問題吧哈哈哈 sorry

zeeco

821分

20樓

zeeco

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文章編號：71565376

大陸新能源汽車銷量占全球一半，1-11月突破100萬。目前也是在一線城市和省會城市比較普及，如果不是政策問題，根本沒什麼人會買新能源車，大陸一線城市和省會城市大部分都限牌限行，新能源車不受限制，然後新能源車政府有補貼，好像還免稅，降低了上牌成本和使用成本，才開始普及，新能源車多了，配套的充電站也開始多了。台灣如果沒有政策扶持，不看好。

如果TESLA 是有錢人的第二部車，那麼LUXGEN S3 EV + 定位在平民百姓的第二部車，LUXGEN應該怎麼做?

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如果TESLA 是有錢人的第二部車，那麼LUXGEN S3 EV + 定位在平民百姓的第二部車，LUXGEN應該怎麼做?

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