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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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如果有主動安全，這一切就可避免？

9715分

11樓

個人積分：9715分

文章編號：72278166

murasaki5277 wrote:
中間那台(紀錄影片...(恕刪)

這麼大一台車在旁邊，最好是會有死角啦

乘用車的視覺死角很小，你說機車或行人會在死角內我還信，一整台車在旁邊你跟我說死角? 內側車根本連瞄一眼後視鏡都沒有

再說根本沒有所謂死角，你如果頭被固定起來，才會有所謂的死角，駕駛在能移動的範圍內改變視角，根本不存在所謂的死角

真正的死角是車頭跟車尾正下方，但這兩個位置根本不會有問題

109分

12樓

個人積分：109分

文章編號：72358073

開車專心當然是最重要
但也真的會恍神....
雖然不敢說主動安全一定能避免這一切
至少能將傷害減低
還是建議買車把ACC、FCM、LDW、BSW都考慮進去

arno

786分

13樓

個人積分：786分

文章編號：72359755

曉得 wrote:
開車不專心注意力鬆...(恕刪)

開車不專心，注意力鬆懈，沒有注意其他車輛動態，裝再多主被動安全裝備也救不了你

大大說的一點也沒錯 100分

100分

100分

100分

曉得

49113分

14樓

個人積分：49113分

文章編號：72366116

arno wrote:
開車不專心，注意力鬆懈，沒有注意其他車輛動態，裝再多主被動安全裝備也救不了你
大大說的一點也沒錯

前二天的國道遊覽車車禍剛好印證
infinity Q50是進口車款
主被動安全配備遠遠超越一般國產車的雞肋配備
除了天雨路滑的環境因素外
肇事車輛的車速過快是肇事主因之一
這回害到遊覽車上的乘客倒大楣

5403分

15樓

個人積分：5403分

文章編號：72369014

如果我是中線車道的車主
我不會那摩長的時間同速度開在CRV的死角位子
前方路況很好也沒車
我會加速超過內線的路隊長
如果你不想超過CRV
那就再慢一點遠離死角位
絕對不會長時間跟旁邊的車並排前進
當然車多塞車的情況就沒辦法了

3173分

16樓

個人積分：3173分

文章編號：72369394

Prada1024 wrote:
如果我是中線車道的...(恕刪)

中線道的攝影車是裝可愛嗎?為什麼故意開到crv旁,然後跟crv併行?

albtliu

145分

17樓

個人積分：145分

文章編號：72418319

在不塞車的車況下，三個車道的3台車竟然可以並肩同行，

顯然內線車是佔用了超車道。

inunu

940分

18樓

個人積分：940分

文章編號：72418677

羅CC wrote:
不禁讓我想到如果這幾台都是新車的話
應該就會配有最近很夯的主動安全配備
那這一切是否就可避免？！

自己數學考試不及格硬扯到老師不給用計算機???

個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu

889分

19樓

個人積分：889分

文章編號：72418772

杭特里基 wrote:
這是另一段從YOUTUBE...(恕刪)

內線A逼車中線B
中線B碰到外線C
C來個回旋踢掃A...

始作俑者就是A變換車道不看路況想換就換...而導致蝴蝶效應
轉一下頭動一下身看一下不難

你的格局決定你看事情的角度

2106分

20樓

個人積分：2106分

文章編號：72421975

很多人踩著油門就自以為很會開車了,看著這影片...唉,

如果這三者都是熟手,其實不太會出現什麼狀況的.

也不就是小煞車方向盤動一下(只能轉動一下下) 稍微閃一下,整個過程就排除了.

再多的安全輔助設備都沒有專心開車+熟練的技術來的要緊.

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