如果Tesla目前的定價是有利潤的, 那應該反應在亮眼的財報上, 而不是股價繼續炒[本夢比]!

如果Tesla目前的定價是沒利潤的, 那此次驚人降價之舉, 又巧合的發生在損失了1/4的現金部位之後.

那不計成本, 拼現金流的目的, 就相對明顯了?

這些當然都只是猜測, 實情只有TESLA的高層主管最清楚!


任何公司的營運, 赤字只是反應股東的權益, 現金流才是命脈 ,才是是否會面臨破產的要素.


全球最大車企-VAG已經開始大量推出高級及平價的電動車系 ,加上2B的電動車系.

未來的3-5年內 ,電動車市場的大勢值得關注!






呵呵

這樓一些人根本是在一本正經胡說八道

連財報我想都沒看過

Tesla 汽車毛利率多少、與傳統車廠相較又如何根本沒在看吧

GOLF5TDI wrote:
美國白宮週一向國會報告 2020 年的財政預算,在這一份預算報表中,總統川普提議取消購買電動車高達 7,500 美元的抵稅補助
海水退潮了!
真正的考驗到來了!


太好笑了 特斯拉早就沒 $7500 了 取消反而是特斯拉是利多

GOLF5TDI wrote:
昨日很興奮的看到這...(恕刪)


<<財務主管離職>>
光這點,我很好奇未來會怎樣發展.

然後想起我前公司的例子,剛過完年,上班幾天財務經理就宣布要離開.
隔一兩個月,公司總經理說,公司營運狀況不佳.
先是招募人事凍結,設備投資案停擺.
專案費用也是這個砍那個卡.
然後開始欠薪.
然後開會期望員工能拿錢一起投資公司....


當大家上班是交朋友的嗎?光欠薪水就要到處借錢度日了.還要員工把欠薪轉投資公司?
大家當然不願投資,結果就可想而知了.
GOLF5TDI wrote:
昨日很興奮的看到這則Tesla 大降價新聞, 眾網友皆報以熱烈的掌聲!

但後續會如何發展?

今日的新聞, 卻讓我感到似乎另有玄機!


Tesla大幅調降國內售價,Model S與Model X最多降幅達50%以上

特斯拉Model 3開賣 先別急著報以掌聲

<<特斯拉附帶發布的消息是:全球所有車款銷售將全面上網,也就是說,未來還會進一步關店和裁員,對原以為處於高度成長的公司來說,是另一個不該發生的狀況。>>

<<財務長離職後幾周,特斯拉一天內一面提升需求,藉此爭取客戶訂金;一面結束實體經銷,其中究竟有多少是巧合?有人會提出這個疑問,但理論上,特斯拉並未面臨財務吃緊的立即危機。??

財務長閃電出走!特斯拉面臨內憂外患夾擊

<<週三(1/30)也傳出CFO Deepak Ahuja出走的消息,震驚華爾街股市。股市分析師Jim Collins在Forbes上撰文指出,去年九月特斯拉的首席會計師僅僅在到職一個月後求去,當時分析師就已經隱約對特斯拉的財務狀況感到疑慮。如今普遍被華爾街認為是業界老手的Ahuja,在特斯拉面臨公司營運的重要決策點上離開,更是啟人疑竇。>>



公司的警訊

<<財務主管離職
通常以一間公司來說,財務主管(特別是財務長這種最高主管)可說是穩定度最高的一個職位,一個原因是因為財務工作相對於業務或研發工作是比較千篇一律的工作,所以比較少有挖角的事情發生,另一個原因是財務主管是直接幫公司管錢的人,所以通常會是老闆或是最大股東的極親信或是直接親屬,然而如果公司財務出了嚴重的問題,除老闆本人以外,財務主管也會是第一個知道的人,所以在這些強力的羈絆因素之下,光是公司嚴重虧損是不會令一個財務主管離職的,一定是瀕臨倒閉、甚至是出現了不法事宜,才會使得財務主管離職,因此判斷公司財務是否健全,財務長是否換人是非常重要的指標。>>


<<推出流血賠本價的方案大量吸引會員
並不是所有賠本價吸引會員的公司都是瀕臨倒閉,有時候是財力雄厚的公司想要拚市佔率、先擠壓對手公司的生存空間的辦法,但如果你知道你任職的公司並不是這種「財力雄厚」的大公司,尤其是曾經有過前面幾個顏色的警戒階段的公司、那麼你該意識到公司可能是在「拚現金」,老闆的想法就是不管這些方案內容是否能兌現,先騙一筆錢進來度過眼前難關再說,尤其公司如果有那種年費制的產品,於是你就會看到公司怎麼推出有價錢打到六折以下、還送東送西的賠本方案。當然公司走到了這個境地,多半是沒有能力兌現產品內容的,如果騙進來的這筆錢沒能讓公司起死回生,那老闆大概就只有跑路一途了。>>


真實的狀況是如何 ,就讓我們看下去吧!
2019-03-02 10:38 #1...(恕刪)



終於了解Tesla賠錢也要大降價的[主因] !

原來Musk有被要求2019需達到36萬輛的交車目標.

終於達成了, 然後股價就大漲一波.

Musk 身價大漲!


然後? 還是要回歸[獲利模式]

這批搶到降價的,恭喜你, 賺到了!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
昨日很興奮的看到這則Tesla...(恕刪)


https://udn.com/news/story/6812/4372356?from=udn_ch2cate7225sub6812_pulldownmenu_v2

華裔蘋果工程師駕特斯拉亡 NTSB:分心打電玩

NTSB主席薩姆沃爾特(Robert Sumwalt)25日在聽證會一開始表示,「像特斯拉這樣的部分自動駕駛系統,不代表它是『自動駕駛汽車』。在這種『自動駕駛』模式下開車時,不能看書、看電影或電視,不能發短信,也不能打電玩。但一直有駕駛在使用這種系統時,毫不專心。」

薩姆沃爾特說,NTSB早在九年前就曾呼籲,應設法禁止自動駕駛用戶在駕駛時使用會分散注意力的手機功能,但相關政府監管機關並未採取任何行動。NTSB並指出,特斯拉系統無法充分保持駕駛員注意力,建議採用更強大的駕駛監控系統。

NTSB曾在2017年向六家汽車製造商提出此出建議,只有特斯拉未予回應
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
https://udn(恕刪)


TELSA 的 AUTOPILOT 自動駕駛系統 根本就是誤導顧客的廣告話術
TESLA自己的網頁就寫了 "目前的 Autopilot 自動輔助駕駛功能需要駕駛人主動監督,並無法使車輛自動駕駛。"

TELSA 車最多的美國 因為AUTOPILOT 的 "不當使用" 造成的事故 幾乎每年都有 (所以TELSA 自己在網頁加了上述警告)
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