說到日行燈的使用,個人倒是看過不少駕駛是到天黑了刻意不開大燈,只亮日行燈, 難道是覺得開日行燈比較帥嗎?不要不相信.....真的有聽過幾位很年輕的車主說過日行燈的造型設計很帥很酷, 特別是一些銷售主力對象為年輕車主的車款....., 聽完我都無言了, 日行燈的設計立意是為了日間行車提升被辨識度, 到了台灣倒是變成了耍帥的東西,真是夠了....另外,不開燈又或者在不對的時機下亂開前後霧燈的情形在國外就不太容易見, 在台灣反而是亂象叢生. 倒是前面有人提到汽車設計上採取強制全時點燈可能比較有機會改善一堆三寶或是自以為是的駕駛人. 不知正確使用燈光時機的情形或自以為是的亂使用燈光.舉例我家地下室就常遇到固定的幾位鄰居進入地下室後從不開燈, 新款有日行燈或很舊款式無日行燈車種都有, 而且車速頗快, 車道的斜坡彎道會車時就常被嚇到或數度差點發生碰撞, 按喇巴或閃大燈提醒但這幾位鄰居還是依然故我, 向管理室反應也僅是回應會加強宣導.....只能自求多福......抱歉離題了. 換下一位
達嫣然 wrote:最近晚上新車越來越多...(恕刪) 我覺得隔熱紙不是重點,而是改燈加上黃牛才是重點,假如是原廠出場的車,基本上就如你所說一樣,還有就是某些車會標配魚眼加上鹵素燈泡,可是卻是手動調整高度,我覺得應該配自動水平比較好,因為普遍連近遠燈符號都不懂了,那又怎麼會知道如何調大燈水平,對了我之前還看過有人在賣切換大燈,那組大燈的功能是可以切換兩種大燈,遇到臨檢或驗車切換可受檢查的大燈模式,平常就換另一種模式。
史密斯先生 wrote:說到日行燈的使用,個人倒是看過不少駕駛是到天黑了刻意不開大燈,只亮日行燈, 難道是覺得開日行燈比較帥嗎?不要不相信.....真的有聽過幾位很年輕的車主說過日行燈的造型設計很帥很酷, 特別是一些銷售主力對象為年輕車主的車款....., 聽完我都無言了, 日行燈的設計立意是為了日間行車提升被辨識度, 到了台灣倒是變成了耍帥的東西,真是夠了.... 而且相信他們一定不知道只亮日行燈尾燈是不會亮的尾燈是不會亮的尾燈是不會亮的特別是夜晚的高速公路...真的超智障...
XstevrnX wrote:現在每個人隔熱紙一台比一台黑,然後晚上不夠亮就把燈改裝成更亮的,才會導致現在晚上開車燈都在比亮的… 同意 + 1前擋隔熱紙 貼低於50%透光度的再來改大燈 又亂調角度的 缺德、天才車主們這種完全不管其他用路人的做法 很要命一般車主 路上遇到了 只能心裡罵x所以 我希望 要立法 先把隔熱紙的法立好 執行好再來管燈