當初雪隧在做計劃的時候, 也一樣有一缸子人在吐槽!還是完成了怎麼現在要在中央山脈打一個洞, 比雪隧在長上2公里多, 就這麼多人不看好.千里之行, 始於足下不開始, 永遠都沒有結果所有的討論, 都是為了反對, 這就跟核四一樣, 反對的有一萬種理由, 結論....沒有!因為所有的一切都是"假設"
後山人口有35萬人,要不是因為水泥業發達,慈濟大本營也在那哩,不然人口會比台東25萬人還少,要知道台東不靠水泥也沒任何知名慈善企業,就算有南迴公路,但是人口也沒明顯增加也沒狂減少,你們沒想過這是為怎麼呢?台東靠的是得天獨厚的天然資源,如果台東也花蓮化到處都是水泥業者,還會有年經人跑到西部嗎?後山最發達地區只有北部地區,南部地區因為沒任何橫貫道路通過很明顯冷清,所以本人主張國6全通前,先把台16和台21橫貫到花蓮再說吧!
國六要通得解決高山隧道遇地熱、壓力太大(上面覆土仍有上千公尺)、無法鑽通風豎井某些段的地質破裂,然後隧道出口在花蓮端海拔太高,要怎麼下去也是個問題加上海拔高,施做困難,工程預算一定是天價與其這樣,拿這些錢來蓋蘇花高速公路3條有找其實蘇花改已經是偷渡蘇花高了,路線差不多,只差有幾段(如東澳到南澳)還沒改善還是接到舊線其他的隧道其實都已是兩線的規模,只是故意畫成一線目前通行的蘇澳到東澳,限速60公里,其實開到90都還OK,根本可以和國5坪林段的速度一樣相信再升級成高速公路也不用再花太多的錢要吹牛也要吹個有可能做的,還是一開始就沒有想要實現?
韓要酸英 要提出科學證據來反駁,不是前人有評估不可行了,還呆呆的再跳這個洞,造成自己天天在說空話的印象再來每次說完空話 ,被人打臉不可行,再來推前朝也提這個,那不代表自己一直抄別人施政,好,抄沒關係,那也要把別人做不到的,用力執行完成,結果高雄一堆事都還沒做,推說做不來,得選上總統才能做好高雄事會信這話的百分百在職場生涯中打混摸魚怪東怪西的人事情有大小 和專業分工的,市長就是管好整個市細節,講白了總統還無權管你高雄市細節呢,那是市長的權責,沒錢要想辦法生錢啊,和中央溝通,中央擋了什麼再給媒體去爆推給我不是總統 所以高雄的事做不好真的很瞎