如遇大雨、濃霧時,
也可以開啟“ 危險警告
燈”。但須注意,由於危
險警告燈與方向燈位置相
同,若同時需要轉向時,
必須先關閉危險警告燈,
後方車輛才能看到方向燈
轉向燈號。


法規都說可以了,應該沒有違法吧??只是記得轉彎要關掉,避免危險~~~
以下是個人感受與做法

1. 國道上豪大雨,前車一直閃著雙黃燈我是非常討厭的,因為10台有9台要切換車道完全無法判定要切換哪邊
所以我要馬超車,要馬就保持安全距離

2. 國道上如果前方有狀況導致我需要緊急降速,我會打雙黃燈,但是我不會一直打,頂多打個三到五下就停止了,目地就是讓後方駕駛知道前方可能有狀況需要減速,後方自己保持安全距離,停止雙黃燈之後我也會看狀況變換車道,狀況許可下就打方向燈離開原本車道。
在高速公路大雨、濃霧你要開警示燈我是沒意見,
但你龜在內側車道放慢速度開警示燈是怎樣?
還有,開警示燈想變換車道時請記得關掉你的警示燈,不然誰知道你要變換車道了,真夠危險

每當豪雨時的國道一堆莫名其妙的駕駛行為都出現了,我還是覺得警示燈使用的最好時機是故障車及前方緊急事況,而不是用路"全程"都在那閃燈
太平勁戰小開 worte:
我自己使用的意義是在...(恕刪)

+1,而且並不是每一台都有配備後霧燈的。
c3748816 wrote:
最近南部偶發大雨,在...(恕刪)


閃爍燈相比恆亮燈更容易讓人識別與警戒
應該是以前的車種不一定有配後霧燈,
為了善意提醒後車大雨或大霧中能注意到因此打雙黃警示來提醒,
(像小弟開超過15年的ES300車上就沒配後霧燈...遇大雨大霧真的只能盡量不切換車道打雙黃了...),

現在的車種大多有配後霧燈,因此可以不用雙黃來提醒而改用後霧...
OmegaSho worte:
閃爍燈相比恆亮燈更容...(恕刪)

的確是如此,所以大家才會開雙黃燈警告後方勿追撞上來。
方向燈再怎麼閃怎麼亮
亮度跟穿透度跟設計反射的角度都不會比後霧燈強
這也是為什麼大家非常討厭平常沒事開後霧燈的駕駛


大雨濃霧請開後霧燈

若要開閃黃燈的,可以開到最外側後再開啟閃黃燈
c3748816 worte:
最近南部偶發大雨,在...(恕刪)


有後霧燈開後霧燈
不過我相信很多人不知道後霧燈開關在哪
使用雙黃燈記得不要變換車道
有遇過幾次,發現會打雙黃燈的是比較安全駕駛的車
在那種天氣都不會開太快
所以如果可以掌握車子極限狀況又不想看的話,是蠻容易超過去的
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