汽車排氣管冒水氣怎麼辦?

暗房教父 wrote:
連續開個 10 萬公(恕刪)


請問我的車子冷車會亮故障燈,顯示含氧感知器控制有問題,且冷車時排氣味道很嗆鼻是觸媒有問題嗎?
熱車後排氣會冒水氣也確實無味道,但感覺排氣力道不大,手離排氣管10公分幾乎感覺不到排氣壓力…
如果觸媒有問題一定得換新嗎?
不用緊張,冒水氣代表燃燒完全
不要冒黑煙就好了
藍華柳 wrote:
請問我的車子冷車會亮(恕刪)


含氧感知器有問題故障.建議趕快處理.不然引擎燃燒空燃比不正常.
除了沒力重拖耗油外..觸媒很快就會掛了..到時候修車得花更多.
天氣冷嘴巴呼氣都有霧氣,也沒聽你要到醫院看醫生。
sam027 wrote:
含氧感知器有問題故障(恕刪)


含氧感知器都換新了,還是一直亮含氧感知器的故障碼,才會懷疑觸媒有問題…
藍華柳 wrote:
含氧感知器都換新了,還是一直亮含氧感知器的故障碼,才會懷疑觸媒有問題…(恕刪)


你的含氧感知器如果是在觸媒之前,那亮含氧感知器的故障碼是和觸媒無關.

含氧感知器要換來源可靠的,怕你換到假貨.
藍華柳 wrote:
請問我的車子冷車會亮(恕刪)


Sam027 大大說的對

冷車時感知器故障燈會亮 先檢查感知器有沒有故障
換新之後還會亮 找原廠或外面技術好一點的維修中心
把電腦歸零後 重新檢測一遍
歸零是必做的 但是重新檢測才是重點
這樣才有可能知道是單純的故障還是還有其他的問題

排氣力道 嚴格來說不能當做檢查依據
畢竟有觸媒轉化器 排氣力道本來就會比沒有的車子弱很多
還是你想把轉化器打掉 會噴火 很過癮唷~

至於換觸媒 邏輯上 其實觸媒跟 車子有沒有故障是完全無關的
前面已經說過
觸媒其實只把廢氣排放所含的廢棄物轉化成其他比較低毒性的物質

但是現在的車子很多都是電腦連線的 所以一個地方有問題
尤其是像感知器 主要就是檢查引擎燃燒是不是正常
電腦會研判是不是要微調引擎進氣進油輸出動力等等
進而導致其他更複雜的問題

ps.
最近某些廠牌好像 2020 新車就有這問題
那個是原廠新車就是這樣 原廠好像還在研究到底是什麼狀況
如果是這樣 建議你去相關討論區發問喔
altezzaclio wrote:
你的含氧感知器如果是(恕刪)


我的含氧感知器兩支都是插在左右兩支觸媒前的,看來可以先排除觸媒的問題
我換的是bosch的含氧感知器,來源就不知道了…

暗房教父 wrote:
Sam027 大大說(恕刪)


詢問過車廠電腦可否歸零,車廠說我在換過含氧後又換過引擎電腦,沒有歸零的必要也無法歸零
而故障碼雖然顯示含氧感知器控制,但插電腦看兩支含氧都有在作動
車廠說我的引擎很順,目前找不出問題只能先消故障碼繼續開了…


車廠曾提過我的觸媒可能有問題,於是借此樓討論
我的車已經26年了,大概不適合去專版跟新車一起討論
感謝大大們提供經驗分享!
藍華柳 wrote:
我的含氧感知器兩支都(恕刪)


你的車是94 E34 530i M60?

如是,絕對不是觸媒導致亮燈,沒有後含氧感知器,ECU根本不知道觸媒作用好不好,如何亮燈?

車廠有檢查進氣岐管後蓋?引擎會不會漏真空(要用煙霧測漏)?

以前家中有M62的車,遇過冷車引擎不順,熱車後正常,就是後蓋壞了.
車要壞了 500收
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