為什麼很少看到有人開Kona?

韓國車
目前只會買山土匪

這台除非更便宜
不然一點興趣都沒有
真的很棒棒
品牌還是有很大的影響吧
加上價格也不低,很多人乾脆多貼一點錢買大台的
...不考慮國籍 那不就剩價格
不過這車的市場定位
本來也就不是什麼平價大眾車吧
小弟就是看kona
後來成交tucson
其實很好選
差不多的成交價
Tucson用料跟行路質感隔音
其實完全不是kona可以比的
加上空間 後座可調椅背 冷氣出風口
未來脫手也是tucson好賣
以上原因沒有一個理由不選tucson
不過激烈操駕kona樂趣就真的高很多
但要激烈操駕一樣預算寧可選elantrasport
所以kona在路上真的很稀有
garbage101 wrote:
很簡單 身為小車 價...(恕刪)


用軸距來分級距才比較合理吧
你用車長來侮辱chr的「魔術小空間」?
對的起破百萬的精美售價?
Kona價格不變如果掛上TOYOTA的LOGO銷量就完全不一樣了,這在台灣是很現實的事實。
Tucson和Santa Fe在台灣也只是相對比較容易看到的韓國車而已,跟日系同級車比起來同樣還是算冷門車。
韓國車在台灣,早期靠價格但是品質不行,現在靠配備但是價格的吸引力不夠,要有競爭力車商得再多花一些心思。
kicks比kona便宜快10萬
外型很類似
想不出要買kona的理由
胖比逛01 wrote:
路上常看到Tucso...(恕刪)


韓系品牌要跟日系品牌較量
一定要有價格優勢,只給動力是不太夠的

畢竟多數人對性能沒那麼要求,很多人開一輩子車,連4000轉都沒拉過
原本看Kona外型好看不突兀,車型長寬適中,車內夠大夠舒服
但試駕過就對它的進口光環破滅,感覺跟日本車差不多或稍差
方向盤操控不直覺。當我一個彎轉完,感覺輔助力道還在,需要再用點力回正。
胖比逛01 wrote:
路上常看到Tucson(恕刪)


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