還是沒有勇氣處理納智捷，粗估700億黑洞？

34074分

11樓

個人積分：34074分

文章編號：77026200

裕隆幾十年來改款nissan汽車牛步化，一台nissan的國產車可以跟日本甚至泰國的同款車差到2個世代以上還不改款很常見，這種經營心態本身就很有問題。
研發很燒錢是沒錯，問題是納智捷的財務狀況本身就有很多問題，就算納智捷的銷售量提高個幾十倍也不見得就能救得了。

jason001007

4482分

12樓

jason001007

個人積分：4482分

文章編號：77026281

很正常啊!台灣人不就這樣~

今天你成功了別人不會認同你!

今天你失敗了會引來一片撻伐聲~

所以這幾年來台灣幾乎沒有企業敢碰造車這塊~

只能說裕隆不管成功與否，至少盡力過努力過~!

做別人不敢做的~那才真的是有勇氣!

想想換成是自己，自己會怎麼做~

DIY LOVE

9155分

13樓

DIY LOVE

個人積分：9155分

文章編號：77026680

sangelay wrote:
研發了什麼??
電子產品??
他不是汽車產業嗎?
引擎系統造出來了嗎?
引擎附屬系統造出來了嗎?
傳動系統造出來了嗎?
轉向系統造出來了嗎?
剎車系統造出來了嗎?(恕刪)

沒有研發重要的引擎技術，但引擎煞車底盤那些技術早就成熟，光是更改設計和添加配備，對台灣人還是很有吸引力的。

只能說死在大陸吧，納智捷拼不過大陸國產車，品質比不上德日高級車，定位尷尬，就賠了。

我坐過ＣＲ－Ｖ，底盤很硬，做了十幾分鐘就暈車想吐。回來坐Ｌ７的納智捷，底盤軟空間大很舒服不會暈車。
前者是駕駛取向，後者是家庭取向。但後者很重很耗油。

阿花之戀

938分

14樓

阿花之戀

個人積分：938分

文章編號：77026848

真有趣

怎麼不少帳號感覺只是用來全力攻擊這台灣品牌

做生意有人是很樂意賠錢嗎?

台灣就只有2300萬人口的市場去大陸合作發展搶消費市場也是合理策略

在自己的國家找戰犯真是可悲

seatree

34074分

15樓

seatree

個人積分：34074分

文章編號：77026987

阿花之戀 wrote:
真有趣
怎麼不少帳號感覺只是用來全力攻擊這台灣品牌
(恕刪)

最有趣的是以前納版有鐵衛隊，連車主出來抱怨車子的瑕疵都會被圍剿，批評納智捷的鄉民被修理得更慘。
最近幾年鐵衛隊都消失了，就不曉得當初這些鐵衛隊是真的車主，還是公關的打手。

philclub

344分

16樓

philclub

個人積分：344分

文章編號：77027003

50 年了，後發先至的韓國汽車工業，以成一方之霸，而我們卻還在原地踏步！

rx7-94137

2931分

17樓

rx7-94137

個人積分：2931分

文章編號：77027201

我與惡的距離 wrote:
真是豎起大姆指，令人敬佩的企業呀！！
台灣只有一家裕隆汽車，願意研發，獨自苦撐。
還要背負被罵的罪名……
這些納黑真是沒良心
政府除了要多補助
也應該出手相助
納智捷，加油！

政策就是個錯誤只有補助的方式沒辦法成就一個企業
從人才方面,汽車工業在求學科系理本身就是個冷門科系
台灣前幾志願就是電子資訊類或是醫療的,頂尖的的人才都往這些方向走
汽車工業要怎麼發展?

andy5257

2434分

18樓

andy5257

個人積分：2434分

文章編號：77027290

基本上台灣汽車沒有自創品牌的本錢，沒有基礎的內需支撐又要跟其他組裝國產競爭，還是多學學和泰的偷工減料大法...用老引擎老變速箱只要能省油就賺的風生水起盆滿缽滿!

政商關係是一環扣一環，你降低了進口關稅跟貨物稅你要這些假國產車怎麼賣破百萬的車價?沒有了那超高的利潤怎麼去孝敬這些掌控國家規則的人??

我們政府也不敢向大陸那樣要求國外大廠技術分享國產化，讓國內車廠有能力推出真的有料的國產車，所以這問題是無解的!!!

一個小路人

2680分

19樓

一個小路人

個人積分：2680分

文章編號：77027386

對我來說，裕隆=納智捷=日產=三菱

所以相關的東西我一律不碰

sangelay

8141分

20樓

sangelay

個人積分：8141分

文章編號：77027517

DIY LOVE wrote:
沒有研發重要的引擎技(恕刪)

這就是問題所在...
所有的技術都仰賴外國進口，價格當然壓不下來，
既然技術都靠外國，那有沒有你這間廠商根本沒差...
其他代理商都可以代替了。
那我們納稅人何必浪費錢去補助那志節呢?

還是沒有勇氣處理納智捷，粗估700億黑洞？

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還是沒有勇氣處理納智捷，粗估700億黑洞？

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