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所以資金、最好的人才、最新的機台都往那裡送
世界各國車廠搶進大陸
但是，留在台灣的產業完全是被榨取資源的狀態:
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中心廠百億十億一直往大陸大灑幣
落得產品被人唾棄，大虧特虧、血本無歸
只好滾回台灣用愛國心騙人
在錢進大陸時期，為了擠出錢給集團
旗下企業以"共體時艱"的大旗，用各種手段壓榨台灣員工與廠商
獎金對半對半的砍
技術研發單位的加班費變成一種都市傳說，勞工局也罰不怕....
急於把資深師傅逼退，改招菜鳥進來，形成巨大技術斷層....
在物價與工資上漲時，對協力廠商用"瘋狂的"COST DOWN幅度
沒辦法的廠商，只好從基層員工的口袋掏錢
....或提出設變，從產品規格面下手.... (鈑件厚度.塗裝製程.電器規格...等)
有辦法的廠商，就不再接中華裕隆集團的開發案
為了錢進大陸，不知吸了多少血汗
有能力的員工與廠商，早就轉型跳槽啦...
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這樣國內製車產業，怎麼會進步?
光是存活到現在已經很辛苦了
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