想到就不爽,要轉彎整個被公車擋住

你要右轉遇到公車離站,減速讓他先過你就有安全的空檔可以右轉啊。加速切進公車的車頭右轉,換成是砂石車最好你也這麼帶種。
台灣人普遍沒有禮讓公車先離站的習慣。遇到公車要離站,寧可加速超過去,或是緊跟著前車卡位前進,也不願意讓公車先出來。
看地圖 這條是三線單行道,公車站牌也離你要轉的路口頗遠。
你要左側超車,油門就是100催下去,馬上騎去公車的前面。
要不然,你想轉彎,就是油門0.5嚕在後面等轉彎。要懂得變換速度到安全區域.......

可能你車速一直不快,才會跟公車並行。你切他車頭,公車會撞你。另外還有從公車右側殺出的直行機車一樣會撞你。
要感恩今天還可以發文。
REX1236 wrote:
今天回家時,經過成都(恕刪)

公車司機素質越來越差,常常從內線跨越兩或三線道要進站,出站又要直接橫切回內車道




dylan_fjshih wrote:
沒有紀錄器影片佐證等(恕刪)

你運氣不好,我檢舉的古有開
怎麼想都是你的問題,你要右轉,又不想等公車,硬要從左邊超車再衝進右側右轉,根本欠撞嘛!
何況如果公車是靠站上下客,絕對是會花一些時間,你經過時公車剛好離站,代表你應該遠遠就已經看到有公車了,還硬要從左邊超過去,通常這樣你只能認命減速等公車過再變換車道,還硬要從車頭超車?

總是會有些機車仗著自己速度快,機動性高,喜歡從左側右轉,或是右側直行。
oxa9615 wrote:
看地圖 這條是三線單(恕刪)

我現在回想為什麼我會在公車左側,應該是公車停紅燈,在右側第一排,而我剛到,總之我看到公車時,他是沒在動的。想說越過公車,從他車頭右轉,結果剛好綠燈,他就起步,順便把右轉的路整個堵死,變成我如果停下,是整個停在路口正中間,要擋住後面的車流,慢慢等公車過,現在想想還是覺得這樣要怎麼過。
REX1236 wrote:
問題是公車是在路邊,也就是我的右邊,我已經騎到公車車頭的左邊,公車才開始起步切進主線,並以同步的速度跟我前進,我已經快要轉彎進康定路了,整個被他擋住,如果我停下,後面都是車流我怎麼停。

你自己都講到解法了,那就是減速然後靠右啊!你管別人怎麼叭?生命重要而不是搶快在公車前面重要。要變換車道旁邊有車,如果你無法比他快,自然是要比他慢才可能換得過去,這道理這麼簡單應該是考駕照的基礎吧?

我在這裡看過一句話很受用,開車有時還會念念,那句話叫:「前無跑車,後無卡(大)車」,不跟跑車跑因為跑車很貴,煞車系統比一般車好,他煞得住我不一定煞得住,撞上去賠很多;後無卡車是避免我煞車了,後方大車煞不住撞上來我車變成肉餅。搶到公車前面換車道,你贏了沒事,你輸了看是失去生命還是失去手腳。
REX1236 wrote:
今天回家時,經過成都...(恕刪)


我是台中人,在台北市念大學的時候經常騎禁行機車道,車少路大條,除了有被開單的可能性,其他都優於冒生命危險騎外側車道

外側不外乎計程車、公車,不知道在擠啥
REX1236 wrote:
我現在回想為什麼我會在公車左側,應該是公車停紅燈,在右側第一排,而我剛到,總之我看到公車時,他是沒在動的。想說越過公車,從他車頭右轉,結果剛好綠燈,他就起步,順便把右轉的路整個堵死,變成我如果停下,是整個停在路口正中間,要擋住後面的車流,慢慢等公車過,現在想想還是覺得這樣要怎麼過


他車大一定得開出來啊.
既然只是起步,為什麼不讓公車?
我開車的時候,
遇到這種情形一定是停下來等公車上下車,
等完再右轉根本沒問題。
如果繞過去超車必須在路況非常好的情形才有可能。
機車應該也要有耐心點,等一下海闊天空,
不要硬想超車,
你超到一半公車也出發你就麻煩。

有耐心,等一下就好。
jason 567 wrote:
你要右轉,一開始靠右側騎在公車後面等就沒事了



硬要騎到公車左側,又想從公車左車頭超車。

一般人都會認為你要直行或走內側

誰知道你超完車要來個大外割??

叭你剛好而已,還想攔車??

你覺得警察來了看了公車行車紀錄器你會占上風嗎?

影片八成只會看一個人騎在公車左側,想要擠去外側右轉的寶


正確,說得好
要右轉一開始就應改在右側車道公車後面等
從內車道右轉還想來取暖
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