歷經這次端午連假的震撼教育後,我要當個聰明的用路人,想換有ACC的車子了

herob wrote:
ACC全速域是走長途(恕刪)


我本來也跟你一樣想法.但經過幾次塞車後發現,全速域ACC在塞車路段比車流順暢時更好用.尤其是走走停停時不用一直踩煞車.
台灣駕駛的駕車狀況...你敢放心全部交給ACC嗎...
哈哈~我是不敢啦...你不會撞到前面的,但後面的會撞到你...
tedverygood wrote:
這次端午連假出遊塞了6(恕刪)


即便有ACC、車道維持,腳還是要在煞車踏板上預備著、手還是要放在方向盤上、兩眼也仍要注視著前方。

ACC失靈抓不到前車時,小心爆衝呀!
可以考慮,如果你很信任的話
像有人用自動駕駛可以放心睡覺..........

不過我想塞車陣幾個小時又不能走動跟上廁所
不管什麼設備應該都很難有說有笑一路吧
金城式 wrote:
台灣駕駛的駕車狀況.(恕刪)


別品牌我不知道,但福特現在這套加速減速,高速時雖然還不到人加速減速操作細緻,但算接近了,除非一開始設定的速度跟車子速度差太多,它會急加速到設定速度.
而塞車時的加減速我認為有超過人去操控,平順度展現真的細緻.
金城式 wrote:
台灣駕駛的駕車狀況.(恕刪)


這邏輯怪怪的,自己開後面的車就不會撞到你?
ACC可以輔助你不會撞到前車,但不建議完全分心,至於後方撞不撞你.....只能出門前多拜拜
還是要注意阿,ACC抓不到前面已經靜止的車輛
如果這時候你前車切出去你車就會爆衝肛那台靜止的車輛
至少我的是這樣(我車有只有全速域ACC,有點後悔當初沒上方向盤維持的車種)
出去玩的時間稍為調一下, 可以少塞很多小時啦,

我都5,6點就出門, 到了目的地雖然很早, 但可以悠哉的吃吃早餐,

等景點開門, 而不是塞在路上讓心情不好.

一早就進去各大景點, 中午大家到時, 就差不多要閃人了.

可以轉換到比較小的景點, 車子人流也比較少.

晚上4,5點前就進飯店, 這樣還能少塞一點.

現在車子就是很多, 要就早點出發, 不然就是很晚出發(11點後).

不然多半都是跟著大家塞在高速公路上的啦.
別太依賴科技 尤其是在台灣
聰明的就懂~~~~
只要玩自媒體 人人都是富人
ken680719 wrote:
這邏輯怪怪的,自己開(恕刪)


痾...自己開可以判斷前方車輛距離,以及前車擁塞狀況,再來考慮要踩多大力的剎車...
還是您不管前方車流怎麼樣,只要看到前車剎車燈你也會大力踩下去?
急煞的狀況容易造成後方沒保持安全距離的駕駛撞上來...以上是我怪怪的邏輯,見笑了
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