現在似乎沒再推出 寶騰 JUMBUCK 、速利的貨卡形式了嗎

澳洲很流行這種UTE,沒有要載多人的話很方便,不過其他地方就比較少看到類似車型
樓主說的這種轎式貨卡
一來不實用.沒有皮卡或是貨卡空間優勢
二來外型說真的不是主流(就是工作用車.改得很誇張另當別論)
重點是沒市場
現在車款幾乎是SUV的天下
連正常的四門轎車都快要被消滅了
更別說這種超冷門的車款

台灣近期的轎式貨卡大概只有AD了吧,精神上算是承襲速利了
直接借用艾咪大的圖好了



q796a12 wrote:
現在似乎沒再推出 寶...(恕刪)


轎式pick up 改起來很帥。
年輕時對Nissan AD 貨卡蠻有興趣的。
跟人借了一台原廠未改的車來開開看。
開了半小時就放棄了。
要變成理想中的「小鋼砲」,應該說改很多東西。
尤其是要動到變速箱。
原廠變速箱應該是要讓1.6的小引擎也能載重,齒比超級密集。光是在市區就得頻頻換擋。
Zinger Pick up車高一米八不算很高吧?
目前台灣要說最接近的也就只有這台了
過去只有進口的那三台可以選,除了貴之外車子尺寸大也不太適合台灣的環境
現在Zinger Pick up出來61.9萬就有
除了以前主要是商用客群會關注之外,很多玩戶外活動要載裝備的人應該也都很心動
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