扶不起的「裕隆」?政府補助一百億!生不出電動車

我完全聽不懂你在說什麼 wrote:
我是不知道體育系和汽車製造有什麼關係,怎麼不叫昆蟲系和森林系的來做汽車算了


所以在中國那邊的已經打包了

台灣這邊的只想要靠你上品牌賣高價來賺大錢

究竟未來會如何發展?

讓我們繼續看下去⋯
來唷看看 中國怎麼推電動車~

自由時報- 動搖車市版圖?中國車廠股價飆漲 市值追上美日巨頭




輸韓國15年就算了 連中國都輸 10年了
人家純電 都 L2-L2.5 明年就 L3 自駕要量產了 , 一鍵人下車泊車 手機 APP 操控
刷臉 NFC 開門啟動 , 雙聯大屏 還帶 K歌功能 , 配備包山包海

大家摸著你的良心 就事論事 就車論車

以下全都是已上市或準備上市的準量產車 , 非打高空的花瓶概念車
是我個人認為 最有競爭力的中國品牌車

2020 年 純電車品牌 幾個 一線車廠 產品
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中國傳統老牌 紅旗

紅旗官網
YOUTUBE 搜 紅旗

紅旗 E-HS9 (純電)





造車新勢力 高合汽車
高合官網
YOUTUBE 搜 高合hiphi


















郭董也有投資的小鵬汽車 已上市




最新的 小鵬P7 電動車 22.99-34.99万
NEDC 综合续航 706 km 4.3 s百公里加速

小鵬 xiaopeng p7 官網

圖片來源 對岸汽車之家




























比亞迪 漢 EV 電動車 已上市
21.98-27.95 萬 人民幣 合台幣 92-118萬

比亞迪 漢 官網

YOUTUBE 搜 比亞迪 漢 EV

採單電動馬達、後驅配置,新車將會擁有506km/550km以及605km三種續航版本車型,
採用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池

動力方面,605km續航版本車型最大功率為494馬力(363千瓦),峰值扭矩為680牛·米。該車採用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,電池電量為76.8kWh。車身的風阻係數達到了0.233Cd,其0-100km/h加速時間為3.9秒。官方稱新車在快充模式下,電量從30%充至80%需要30分鐘。此外,該車的懸架系統採用前麥弗遜式/後多連桿式的獨立懸架設計。




刀片電池










之前已上市的幾款人氣電動車



蔚来汽车官網

圖片對岸 汽車之家


蔚來ES6 已上市 35.80-44.80万





蔚來 非常棒的 女王座椅



蔚來ES8 已上市 44.80-62.40万

圖片對岸 汽車之家








理想汽车-理想ONE 已上市 32.80万

理想汽車 官網







跟 TOYOTA 豐田有關的 廣汽新能源

廣汽新能源 官網

圖片對岸 汽車之家


Aion LX(埃安LX) 已上市 22.96 - 34.96万 台幣 94萬-145萬










Aion V(埃安V) 小休旅 15 - 23万 台幣 64萬-98萬

廣汽新能源埃安V

Aion V深度試駕

5G 車聯網
太陽能天窗
熱帮空調


圖片對岸 汽車之家






















Aion 這個品牌有很多豐田的影子 跟 技術在裡面









toyota 這隻有錢又聰明的老狐貍 , 很不想放棄 汽油車內燃機的龐大保修利潤 ,
除了 用油電車盡量拖延純電化的時程 ,
汽油車/油電車 還能賺取像台灣這種第三世界賤民的暴利

但一方面在背後 , 與 中國比亞迪 跟 廣汽 結盟
取得比亞迪的電池資源跟技術 , 廣汽來幫忙大量生產
以因應未來如純電市場提前大爆發 , TOYOTA 馬上就能運用 現成的 廣汽新能源 Aion 車系
改個標 馬上就能推出 專屬 TOYOTA 純電平台的新車了


台灣有啥呢 ?

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中國汽油車方面

長安 汽車 UNI-T
11-13萬人民幣 約 48-57萬台幣

但設計感 堪稱 今年度 中國車 前幾名
重點是不到 13萬人民幣
台灣 60萬能買到啥小 ? VIOS 跟 COPLUS 之流的騙錢貨

長安汽車官網
YOUTUBE 搜 長安 UNI-T














長城哈佛H6 中國 SUV 年銷 40萬輛的 神車

9-14萬 人民幣 39萬-61萬 台幣

長城官網
YOUTUBE 搜 哈佛H6























台灣人該醒醒了 你還在自欺欺人 , 繳高昂的 貨物稅 跟 關稅
養這些無能的政客跟台灣車廠 ?

你還在花兩倍它國的車價 , 在買配備被偷的歐美日汽車 ?
每年數百億台幣被這些國家賺走 , 你買的到是合理的產品 ?

醒醒吧 台灣人 !!
motolove wrote:
來唷看看 中國怎麼推電動車~


置入性行銷也不用這麼過分!
有人有時間看那些東西嗎?
如果沒有? 貼的人是甚麼心態?
占版面?
把大家都趕走?
motolove wrote:
來唷看看 中國怎麼推電動車~


難道你不知道中國是集權國家嗎?
極權國家要做甚麼都可以!
錢要怎麼花人民可以作主嗎?
我可不願意讓我的納稅錢通通跑到私人公司去!
難道你不知道中國是集權國家嗎?
國有私有傻傻分不清嗎?
難道你不知道在中國投資產業也是洗錢的手段嗎?
我可不願意讓我的納稅錢被洗到私人的口袋裡!
motolove wrote:
你還在花兩倍它國的車價 , 在買配備被偷的歐美日汽車 ?
每年數百億台幣被這些國家賺走 , 你買的到是合理的產品 ?

醒醒吧 台灣人 !!


享受既有便利,卻靠邀其他人滅國,我就不相信你沒使用外來品牌產品。不要講清高的話,好嗎?

資本市場就是如此,不想被別人吞噬難道要走集權共產嗎?你可能無法上網亂留言了。
不無聊的人 wrote:
置入性行銷也不用這麼(恕刪)



我花我的時間整理出來 不行 ? 還行銷咧 我行銷陸車做啥小 ?
台灣是能賣陸車喔 我是會有錢賺 ? 用點腦好嗎

自由時報都能報中國車 , 網路是有加蓋 ? 我不能看 ?
全球車市 我不管那國 我都有在 follw 資訊不行咧 >

就是要一些矇在井裡說瞎話的人閉嘴
那個國家有什麼好車 我都欣賞 我管你是不是中國
中國有本事造好車 我不能貼 ? 我只能貼歐美日 靠咧 ~ 台灣是有言論自由 ?

又要叫人家 沒加蓋 移民是吧 , 那你看不慣中國造出好車 你可以上一頁 慢走不送 嘿
這種素質超低的人充斥在台灣 果然造不出一台好車

繼續花2倍價買車吧
我完全聽不懂你在說什麼 wrote:
這是2016的新聞,(恕刪)


壹電視這種黨媒少看一點,腦子都洗白了。
裕隆拿政府補助100億做電動車? 研發補助根本不可能有這種金額的。
如果是40年來的研發補助"總額",那還有點可能(平均每年三億)。
但是
1. 大部份有研發規模的公司都會申請
2. 公司自己得投資,政府才有30~%的補助
3. 這種鼻屎般的金額去玩電動車,跟扮家家酒是一樣的...
4. 裕隆的人才庫的確有問題,決策僵滯缺乏前瞻性,但因為這是家老公司了,很難避免。

但是,這至少是家願意投資的公司。
其他的國產車,都是國外企業,吸著血,賺著錢,啥都沒留下。
motolove wrote:
就是要一些矇在井裡說瞎話的人閉嘴
那個國家有什麼好車 我都欣賞 我管你是不是中國
中國有本事造好車 我不能貼 ? 我只能貼歐美日 靠咧 ~ 台灣是有言論自由 ?


台灣已經沒有言論自由了,而且比對岸更專制集權,而且是披著糖衣。。
對岸是集權(類似公司的制理體系),但台灣是專制+集權,而且大部份的羊還不知道,因為只接觸權力媒體的訊息。

當權力者在消滅不同聲音的媒體時,這些羊群卻放任,一點意識都沒有,真正有風骨的媒體人被壓制得幾乎沒聲音,例如彭文正。
看看這些羊群在批評別人專制集權,真是笑死人。
我完全聽不懂你在說什麼 wrote:
嚴凱泰過世後,裕隆董事長兼執行長的位置交給了體育系畢業的籃球國手遺孀嚴陳莉蓮,這位董事長不是讀企管、不是讀汽修、不是讀自動控制、不是讀電機、不是讀車輛工程,小弟我是不知道體育系和汽車製造有什麼關係,怎麼不叫昆蟲系和森林系的來做汽車算了


體育系懂開車啊,開車不屬於體育那屬於什麼?屬於音樂?
aronyang wrote:
壹電視這種黨媒少看一(恕刪)

其實拿補助沒關係...只是也要做出像樣的電動汽車...
在NEDC測試標準之下..續航力為203 公里...實際大概160公里上下吧...
售價大概130萬台幣...
這..這...這.....
按道理...台灣的實力不應該如此...

比照其餘國家電動車....台灣的沒有什麼科技的安全主被動配備......

誰都希望台灣好...但...呵呵呵呵
所謂的"台灣""國產"車...不應該這麼貴才對...
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