進口休旅車五顆星親屁股對決,兩邊都護主有功

這撞擊程度,隨便一台車都扛的住吧。
rockerdondon wrote:
日蝕屁股硬絕對不是個(恕刪)

可能屁股對某些人有吸引力吧......
jason 567 wrote:
這撞擊程度,隨便一台(恕刪)

是嗎?森林人車頭都凹陷下去了,這種撞擊力道應該也不算小吧?
這種撞擊程度速度不快啊,引擎室本來就潰縮設計,不管是進口還是國產,不然撞到人是要直接撞死?
JarvisL wrote:
是嗎?森林人車頭都凹...(恕刪)

頂多時速20的碰撞
如果氣囊沒彈出來可能時速10都不到
至少提供行車記錄器吧
照片怎麼看都是腦補而已
john43 wrote:
這種撞擊程度速度不快(恕刪)

如果撞人能撞到車頭直接凹陷,那個人不死我猜也只剩半條命
hungmaxy wrote:
頂多時速20的碰撞
如果氣囊沒彈出來可能時速10都不到


最好是這樣拉...氣囊沒那麼容易爆好嗎

我之前高速公路追撞前車(三代馬三,NCAP 5星)

時速約50,引擎蓋摺成V字型,水箱架都斷了

車頭防撞樑左邊腳架還有點歪掉,氣囊都沒爆

撞車頭時速10~20就爆氣囊

那停車場來個三寶隨便A一下大家都一直修氣囊就好啦
hungmaxy wrote:
頂多時速20的碰撞如(恕刪)

看來大家相撞經驗都很豐富
一看就知道速度怎麼樣
EURO NCAP這類型的撞擊測試,基本上展現了車廠的技術與用心程度
剛性好、主動安全配備豐富、被動安全完整都是缺一不可的
Eclipse Cross能有這種成績跟路上實戰結果絕不是偶然
 
最近也有Eclipse Cross小改款的新聞,雖然看法兩極,不過我覺得都滿好看的,應該說給人的感覺不一樣,小改款後的車頭造型煥然一新,未來感比較重

現行款則是貫穿式尾燈較具有特色
如果喜歡未來感的人,應該會比較偏好新款的
喜歡獨特車尾造型,就會選現行款
若有小改款車頭+獨特尾燈,那就更吸引人了
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