如果台灣有"五菱宏光Mini EV" , GOGORO還有辦法生存嗎??

最高速80......爬上坡還會掉速....開這種車在台灣應該開心不起來
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大陸的汽車品牌 主打低價

花12.2萬就能買到「4人座電動小車」!充飽電最遠跑170公里


可惜台灣沒有這種真正的國民車
沒有"如果"...
逢中必反....
加上保護政策...
不知插了多少乾股...
所以沒有這個可能...
以上全屬臆測...
我們家不用自來水...
別來查水錶...
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大(恕刪)
這讓我想起約十多年前
當年某個集團想引進印度塔塔汽車最便宜的四輪國民小車,比台塑matiz還小
也是約十幾來萬...結果.......
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大...(恕刪)
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大(恕刪)


13萬台幣
不只gogoro無法生存

全部的純二輪族(沒有一台四輪)
都輕鬆升級成四輪族

免戴安全帽
少個日曬雨淋
又有音響聽

此車跟兩輪都沒安全氣囊
小碰撞下 (車殼不知是金屬還是塑膠??)
還是贏二輪 不用KISS馬路

可惜進不來
除非總統府上面換旗子
hello
不能停騎樓,不能鑽車縫,不能路邊隨便插跑去買便當,完全不是機車的對手

不用說 gogoro,一般機車都打不過

如果可以取代,歐洲早就是 smart 的天下,看不見機車了
marco520 wrote:
不能停騎樓,不能鑽車(恕刪)


下雨天 載女性朋友,女友,老婆小孩時
開13萬電動車

好天氣騎兩輪(一個人)
如你所說的優點

smart敗在
1.只能座兩人(第三位窩在後面,我窩過一個字慘(超載))
2.塑膠四輪車,換檔頓挫
3.高價~二輪族入門門檻高(都可以買入門神A)
4.日曬塑膠殼~一片一片的脆化中

讓純兩族多四輪
有六個輪子可以選
hello
我覺得還是跟機車沒得比,光是生活圈的便利跟密集度來說

機車的持有成本低到懶得說,亂停亂丟都沒關西,方便就完勝了。

不論價格,以前有養過一台smart,起初也覺得有夠小+方便=因該非常方便,

結果是短距離或市區走走停停+找個停車還是很不方便。

如果真的要有一台這種玩具車,先決條件你要有車位跟很閒的時間。
跟狗肉比 這台真的讓我有買的意願
鐵包肉 遮風避雨 買給太座上班通勤用
就是比狗肉實在多了 還不用付月租費
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大...(恕刪)


這兩個沒有可比性,應該說如果大陸牌子4000塊的電動2輪車進入台灣市場,那三四萬的gogoro是要怎麼活...
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