让我告诉你几个有关摩托车事故的数据,也许可以让你的驾驶习惯更安全。

很有參考價值謝謝,套在台灣我看數據也不會差太多...
沒有來源的數據
可靠度比我做夢夢到的還低..

哇 土豆 wrote:
让我来告诉你几个有关摩托车的数据
我很好奇你做夢夢到數據是多少?何不說出來我來跟版主數據比較一下。
我覺得很有參考價值阿
一堆低於25歲的,個個自以為是GP車手
連下車走路都要拎著他的AGV
好像唯恐天下不知自己壓多低、跑多快一樣
是"人"的素質問題!!....每個人都守交 通法規,轉彎車禮讓直行車.不要只專注自己的權益,就不會有車禍了!!

更何況~不是每個人,每個家庭都買得起汽車.一個年輕人剛出社會怎麼買車養車???
哇 土豆 wrote:
数据上肯定是有出入,(恕刪)



真的...中共國在禁摩托車的城市裡...機車事故率0...
很多政策都是北韓的作風~ 只是包裝比較好
摩托車這塊真差蠻多的,而且這些數據也太多針對性了。
摩托車佔的道路面積是汽車的1/5或1/10甚至以下,對於道路交通疏解,絕對是正面的。
絕大多數的交通意外事件,都是因為不遵守交通規則,汽車只是多了層鐵皮,讓駕駛比較耐撞。跟本原因是駕駛遵守交通規則的安全意識,原罪不是摩托車。
第一個數據就錯了,後面還有參考價值嗎????
哇 土豆 wrote:
让我来告诉你几个有关(恕刪)


西方國家的鄉村/郊區道路,與東亞不是一回事。
首先人口密度不同,居住型態也差很多。
台灣的某些主要幹道,前一段是鬧區,過十公里後一段,可能就人煙稀少
西方人騎車幾乎是純娛樂;在這裡比例並不一樣。(而且本人也沒意願把二輪變成純娛樂道具)
也許數據有疑問 但提出的點是可以警惕人的

感謝樓主發文的善意,透過不同的數據讓大家能小心騎車
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