震撼!交通警察發文挺機車直接左轉「沒有交錯,就沒有車禍」

就算開放機車直接左轉,依然會很多車禍,
因為癥結點是很多汽機車駕駛人心存僥倖搶快,
甚至不把機車當車的無良駕駛,沒在禮讓的!

以後如果機車直接左轉,可能多了在快車道跟搶快的同向或對向汽機車對撞。
Ira,Iris, Ice; Show your Propel~
狼0223 wrote:
交警石明謹表示,若開(恕刪)


全文皆為個人論點, 無任何學術原理或實際數據可支持其論點!

沒有任何參考價值.

原來只是一個譁眾取寵會踢足球的警察剛好被派到交通隊呀.............




發布日期:2020年5月20日

知名足球球評石明謹,常在臉書發表政治評論,擁有不少粉絲,但他的本業,其實是一名交通警察。卻被發現,光球評收入,一年就有兩百萬,涉嫌違反公務員服務法,而且還被控訴延宕公文14件,導致民眾領不到保險。對此石明謹出面,說公文延宕的確是自己疏失,願意接受懲處。至於業外收入,他認為自己沒錯,就看公懲會結果。 【全新東森新聞APP】
我騎機車與開車上下班比例是1:1,
二段式左轉不是最方便的方式,但是是最安全的模式。
方便與安全要選哪個?

沒有交錯 就沒有車禍? 二段式左轉就是減少汽機車交錯,不然全部機車禁止左轉,也可以達成沒有交錯的境界。
當然選二段式比禁止左轉方便。
祝01 大家有美好的一天
ho311565 wrote:
我騎機車與開車上下班(恕刪)
兩段式確實沒交錯
當交通警察還不知道
他畫的是二線道,

如果是四線道,

機車要多早進最左道??

怎麼切進去??

一堆機車汽車混雜在每一個車道有比較安全??

機車包圍在一堆汽車中間事故量會比較少??

保證沒有三寶機車又從最內線直接右轉一樣造成事故??

保證每一個要左轉的機車都會提早切到最左道??

在內線汽車發生事故不少,至少死掉的人比較少(鐵包肉)

現在要叫肉包鐵的機車比照汽車去加入內線戰場??

另外,他要左轉,一樣會跟對向車交錯,

哪裡來的沒有交錯??不是每個路口都有左轉燈號好嗎??

此外,我不是針對我是汽車駕駛在發言,

而是今天我是機車駕駛時,我不願意去內線待轉,

汽車內線待轉我有時候都心驚驚了,何況是機車!!

汽車內線待轉會排隊,機車會排隊嗎??

機車為了搶快,從最內線和旁邊車道騎過去會比較安全??交通會比較順暢??

不要跟我說機車不會鑽好嗎??
狼0223 wrote:
交警石明謹表示,若開...(恕刪)

石警官是理想派的。  開放直接左轉, 會看到很多騎士從B外側線道就直接左轉了。 當初為什麼會規劃兩段式左轉, 不就是因為不守交通規則的三寶騎士太多嗎?
才 1個交警 ?

發表 (個人意見) ? 有什麼好震撼的?!

又不是 1萬個交警 ?

樓主
怎麼 這麼容易 就被 震撼 ?!
狼0223 wrote:
交警石明謹表示,若開(恕刪)

確實是說明清楚
邏輯正確
這才是實際會發生的狀況好嗎??

狼0223 wrote:
交警石明謹表示,若開(恕刪)


如果按照他的說法,那是必要優先取消掉快車道禁行機車(最大問題在這邊,只要快車道禁止機車行駛,那麼不管怎麼看,機車都必須被迫從外側轉彎)。
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