奪命影像曝！彰化夫妻機車雙載濃情買菜遭貨車撞飛10米1死1重傷

Nightmareseal

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11樓

Nightmareseal

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文章編號：80642193

WiKiPEdiaA wrote:
你說的也有道理，受教(恕刪)

高齡駕駛問題不在警覺力,而在於他們年輕時就這樣騎了
老了,根深蒂固儒家思想只更強化他們的理所當然:
我是老人,大家就該讓我
這幾年常吵得博愛座/火車上讓座也是同樣的儒家思想作祟

所以說高齡駕駛的確該優先處理,主因除了生理,還有心理社會因素

A辣愛怕跑

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12樓

A辣愛怕跑

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文章編號：80642299

據北斗警方初步調查，疑似小貨車、左轉機車皆未注意車前狀況而釀禍

左轉機車未注意車"後"狀況吧

seatree

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seatree

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文章編號：80642444

台灣現在很多人騎機車還是用以前的騎法，觀念都沒在更新。
都發生過好幾件被路邊汽車開車門碰撞的車禍了，還是有人喜歡靠右貼著路邊的汽車騎。都發生過很多件外側車道左轉的意外了，左轉還是不會先騎到內側或是先在外側待轉。
台灣的汽機車駕照不應該永久有效，幾年就要重考，至少強迫汽機車駕駛把這些一直在改變的安全行車觀念看過一遍。

Nightmareseal

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Nightmareseal

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文章編號：80642490

seatree wrote:
台灣現在很多人騎機車(恕刪)

其實最簡單的,
以大外割為例,直接修法把這種違規排除於刑民事肇責中甚至要賠撞到他們的人,
這樣就能杜絕至少一半以上此類事故

對台灣人而言,只要違規會吃刑責+罰錢就會乖了

違規成癮不要放棄治療

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違規成癮不要放棄治療

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文章編號：80642561

Nightmareseal wrote:
其實最簡單的,以大外(恕刪)

某些事故類型真的該立專門的條例，用正面列舉的方式，使特定類型的事故肇責比例只有0與100%之分，刑事方面在檢察官及法官那邊都該有個共識，就是依肇事責任比例來決定有沒有所謂的「過失傷害」，當然同時也該調查有無「蓄意衝撞」的情形，以防有人假車禍真殺人

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