福特真的安全嗎? 測試機構年度評比幾乎沒上啊

maxwu123 wrote:
整天什麼棚鋼掛嘴邊人...(恕刪)


碰撞測試應該是在測“被動”安全的部分,
那“主動”安全呢?

歐系車通常都比較強調操控上的安全感,
底盤要穩…這樣跑高速車子比較不會飄,
抓地力要牢…這樣車子比較不會甩,
結構要硬…路感回饋比較好,

常常看到新聞那些日系車上高速稍微點個剎車就甩就失控的,
開山路就軟腳失去方向感的,
這樣的車子開起來很沒有安全感,

預防勝過於治療
造車理念跟民族性有關
以美國人的國民所得跟地理環境
造就皮卡成為暢銷車種
身為美國國產車的福特
不大可能不以美國人的觀念&思維設計車子
大家或許可以去看看亨利福特的傳記
比較可以理解福特的造車理念
譬如這一代的KUGA下懸吊採用鋁合金
引擎蓋跟引擎也是用鋁合金
以及採用棚鋼強化車身結構
這才是他車身比某些日系車款輕的原因

懂車帝有歐系與日系車實車碰撞測試
與其說是打臉測試高材生的日系車
更應該說是提醒消費者除了參考碰撞測試成績之外
還得爬文自己做功課並積極監督車廠改進本身不足
等kuga改進口再來講安全吧.老話一句要安全請直上進口車.
到底是有多討厭福特的車,也沒人逼你買呀?
因為樓主這篇文我特別去看了一下2020的美規KUGA,
還好還好除了燈具以外都是拿到最高等G,
雖然是國產的但美規的還是可以參考一下。
總比有些車款連美規的都沒過認証來得好。
sanlinlee wrote:
大家或許可以去看看亨利福特的傳記
比較可以理解福特的造車理念


福特美國只有皮卡賣得非常好,其他則是普普而已
說到福特造車理念..........我記得是便宜的車子

對岸有Toyota和VW實車對撞的測試評比,YT影片自己找吧,結論是考試成績和實車碰撞結果差很多呀!
我相信...
各種紙上談車,遠不如看路上實績!

事實證明
本地各種事故...大家都看在眼裡
bubu8210 wrote:
到底是有多討厭福特的...(恕刪)

他不是討厭
而是怕和泰股票漲的不夠高
別再買福特了,我還是希望饋縮區是對方的車
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