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01開放民眾檢舉，罰單有獎金，1-3%。
02交警人力只做指揮交通，可開單或不開單(高速公路除外)。
03罰單量定會暴增，拿相關盈餘請約聘人做KEY單處理(當然要職前訓練過)
04國家有錢，人民有工作，交通有改善，皆大歡喜。
民怨一定會上升，但是交通也一定會大幅改善，
交通警察工作量也會減少.....
我認為台灣民眾對於交通違規太習以為常，
積非成是，
整個氛圍被搞得好像勇敢站出來指正的人，是錯的，
違規的人都是對的。
我沒檢舉過人，我今年目前收到一張罰單(違停拿晚餐，只停30秒)，
是被檢舉的，但是我不會怨誰，本來就是我違規，該付錢，就要付錢
不想收到單，就不要違規 就是這樣
JUST RUNNING
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peace555 wrote:
總覺得不是那麼難解決
01開放民眾檢舉，罰單有獎金，1-3%。
02交警人力只做指揮交通，可開單或不開單(高速公路除外)。
03罰單量定會暴增，拿相關盈餘請約聘人做KEY單處理(當然要職前訓練過)
04國家有錢，人民有工作，交通有改善，皆大歡喜。
民怨一定會上升，但是交通也一定會大幅改善，
交通警察工作量也會減少.....
1. 不認同罰單有獎金，一但罰單有利可圖，就會有人"專門"以此為業。
2. 交警本來就是指揮交通為主，開單為輔。
3. 檢舉沒獎金，檢舉的罰單量早就比過去暴增許多，若要找約聘早就該找了，且檢舉開罰的認定，是需由警察認定並回覆，若是由約聘的來回覆民眾檢舉成立與否，民眾會服氣？
4. 國家有錢，檢舉達人有工作，交通也不會因此改善。
行車記錄器盛行年代，交通檢舉沒獎金都一堆檢舉魔人了
請問交通有因此改善嗎？
罰單有獎金交通也不會因此變好
交通警察的工作量也並不會因此減少
交通要好，靠的是大眾運輸，並不是靠"檢舉達人"
別開玩笑了，好嗎？
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