街角的癡漢 wrote:
萬一在國道內側因故完(恕刪)
兩腳開開~阿不是...是兩眼開開準備投胎
車動不了當然是趕快想辦法離開車到路肩
有辦法就先放個三角故障立牌然後趕快離開內線
人若動不了那就只能祈禱了，看有沒有好心人幫忙擋車指揮交通
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第一件事就是先保護人
然後先進入中央分隔島中間
如果中央分隔島是鋼板護欄，通常會有一米多的空間可以躲人
通常(內車道線)到中央分隔島護板(或紐澤西護欄)大約還有一米左右的空間，就算沒得躲也要靠近中央分隔島
最好的當然還是躲在外側(如果可以的話)
這個時候別想要放三角架(頂多是按下車上的雙警示燈-->如果可以的話).........除非是連環車禍你在前端可以考慮拿一個放到最後面
在高速公路上你以為車子距離你還有一百多公尺，車子沒那麼快，實際上對方看到你然後再判斷的時間只有兩三秒左右
然後再踩煞車，距離你已經不到五十公尺
簡單說，當你看到車子的時候，你只有五秒的時間可以躲開
當你看清楚車牌的時候，只剩下一秒
請問人體一秒能跳多遠，(立定跳了不起兩公尺)
內側到外路肩的護欄，距離有12米~15米，一般人從判斷完成到跑步到護欄邊大約需要三到五秒
所以看到車就別跑了，除非車在很遠。
另外別以為車子看到你就會停，這是高速公路不能隨便停車的，所以一般的駕駛不會有完全停止的打算。
曾經在高速公路施工過的經驗...
很多人說為什麼不放三角錐，但我自己就看過好幾次被壓爆的三角錐，加上自身冒死去擺，可用性極低
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