下匝道有人要插隊, 你一定要讓, 不要讓他卡在車道上, 不然這已經是我知道的第三次相同事故....大車一來橫掃千軍, 每次都4台起跳

有時候塞車排隊排超長的,或是路況不熟悉
根本不知道旁邊塞車的是排隊下閘道的
唬唬生瘋
還有引道太短,你如果一開始就開在外側車道,那引道短有差嗎?
twinsx
不熟路況的開到前面才發現來不及切出匝道不是應該乖乖地往前開到下個交流道再繞回來嗎?大部分的違規仔都是貪圖方便而已
ado016435 wrote:
下匝道有人要插隊, (恕刪)


插隊就是垃圾~
這事故跟讓不讓沒什麼關係~
一堆車"一台接著一台"正在排隊下匝道~
前面有車~後面有車~前車沒動~是要怎麼讓~

算是個人的經驗談~
如果你是一般車輛~並非卡車~當你沒有要下該匝道~最好不要走外線~
(行經匝道前~盡量先切回中線~除非你確定該匝道~並無回堵~)
因為熱門匝道處~多數可能會回堵~
因為可能會有人想插隊~(從外線要擠入下匝道的~擋住車道~)
因為可能會有人反悔了~(從下匝道又切回外線的~鬼探頭~)

運氣好的~
浪費你的時間要減速閃過他~
增加你的風險還要切回中線~
運氣不好的~
就是如同此事故~不但受波及~可能還要擔屎~
(可能要跟插隊的垃圾扯~是推撞還是追撞呢~)

想插隊的~又反悔的~自然有外線的卡車會收拾他~
盡量少在外線~去跟他們湊熱鬧~

題外話~行經該匝道前~先切回中線~也可以在行經該匝道後~避免跟上匝道的車有所干涉~
因為你有可能~會碰到另種垃圾車~
這種垃圾車就是~只要上了匝道之後~牠就馬上要一直拼命的往裡面擠~
也不管牠的速度多少~外線有無車輛~
牠就是要馬上擠到內線去~
延伸的匯入加速車道~明明還很長~你加點速度至少跟外線同步或略快~
看清楚再匯入~不是很好嗎~
只是對於這種垃圾而言~這對牠是件很困難的事情~
fsvbzq
很抱歉~其實我是不會有這種體驗機會的~因為我不下匝道~見該匝道有回堵~我壓根就不會走外線的~
fsvbzq
遇到插隊~基於不想受到波及~讓他~可以~基於要教訓插隊的人~不讓他~也可以~看當時的車況~讓與不讓沒有對錯~但是插隊的人肯定是錯的~就算你選擇讓他~能檢舉還是要檢舉他~讓他以後收斂點也好~
打死不讓 (生氣氣
杜師傅 wrote:
有時候塞車排隊排超長...(恕刪)


若真的路況不熟而來不及
建議直開前往下一個交流道再下
台灣的交流道密度也算高了
多花一點時間換來安全 值得的
ado016435 wrote:
下匝道有人要插隊, ...(恕刪)

如果出車禍
得不償失
讓某些笨蛋,偶爾花點時間上課、繳點學費,也是必需的
一些在市區道路的壞習慣,換個場景就會有不同的結果。
垃圾就是垃圾,台灣開車的水平還是比大陸,東南亞這種國家好一點而已,垃圾三寶還是不少,讓一下可以少破壞自己原本的好心情,執法人員的目瞎也是大問題,通常他們只會抓一些小違規。
有打方向燈 車子動態看起來不像想來硬插的我都會讓
RICKERMAX
給您一個讚,度量真好。我自己是越靠近出口越不讓,這些都是分明來插隊的。
停在車道上要插入排隊車流
這種垃圾早點去死比較好
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