車牌辨識收費停車場,機車在裡面穿越

很多設施設計不良,就是要讓使用者增加磨擦甚至衝突的可能,不然媒體社會版的記者會沒飯吃
ace ventura wrote:
樓主自己停在網格上沒...(恕刪)

首先,一開始停在柵欄之前,已經進入停車場的區域裡面,並沒有停在網格上,但這所謂的老人家(其實是個中年男子),以他自認為的道德勸說,逼我往後退,造成影片尾聲我退後駛離柵欄,進入了違規的黃格區,是他在不甘示弱的情況下,又繞道我車邊再道德勸說第二次,我才拿出手機拍攝,有了第二個讓你誤會的畫面產生。
再來,不會因為等車位就隨便找人出氣啦,又不是三歲小孩……

google街景還沒有後來的停車場畫面,只能先拿之前還是高雄市公有停車場的畫面做說明
藍色~是我一開始怠速停等的位置
紅色~是被道德勸說後退離的位置


這不就標準的貪圖方便,有正路不走喜歡切西瓜的,全台到處都有

但是停車場經營者沒說話的話也沒辦法怎麼樣

我這邊台北市某公園內行人及慢跑專用道的出入口有個小門是讓行人進出用的,但也常有機車(大都是外送及宅配)為了省時就直接穿越整個公園,也不見公園管理處有什麼動作

反正台灣到處都這樣,等到出意外了再來檢討,平常沒出意外就是大家讓一下也不會怎麼樣
看起來就是停車場業者標到公家停車場
又不准停車場業者改變規畫不給機車出入
就會發生這種事情
再者因為滿車 所以你進不去擋住他要逆向出入的通道
他貪圖方便要逆向出入 這跟停車場業者設計規劃沒關係
以上是我的推測
停車場業務規劃沒那麼糟糕
不用把坑丟給停車場業者來背 真的
私人公司行號停車場 妳就檢舉他們 要向交通局檢舉
正常的停車場 汽機車是不可以這樣的 都是分開的...

如果是政府 學校 或是捷運 高灘地 這種要跟政府標案的
也是打去交通局檢舉 這種最怕交通局

小弟家人管理停車場也很久了 6成以上都政府標案
不論私人或政府標案...一律打去交通局檢舉...
順便可以幫他們檢驗一下...是否是合法經營登記在案的

記得喔 是交通局
停車場所在地址/停車場名稱/檢舉的內容 先整理好 別沒頭沒尾的投訴

投訴後 若被要求限期改善 那也是需要時間的...
若想要快速 那就集結志同道合的人 簽署最快

通常政府的不應該有機車這樣穿梭
能讓機車穿梭的除非場地太大..需要巡邏
那也只能是管理者的機車...或腳踏車...
若是接場的業者 一開始遇到就是這樣的...那只能靠民眾不斷向交通局投訴
倒楣的當然是業者...經費得從自己口袋掏出
cola7151
謝謝您的寶貴的建議,我會試著著手去投訴
典型的給了方便當隨便,變成理所當然,甚至是他的權利....
跟這種猴子沒什麼好說的啦
要嘛幹他一頓
要嘛無視他狗吠
何需浪費時間與其爭論
白癡通常會用他豐富的智障經驗將你打敗
給人走, 不是給機車走的!

除非是保全或管理員巡邏!
說真的要我讓一下退後給他過當然沒問題
但是連一句謝謝也沒有是人都會賭爛
還一副理所當然的要你退給他過
這就真的很白爛
這種人騎車在停車場裡撞到到停車場內的汽車真的灰不完又倒楣
就是有這種貪方便人才會天下大亂
都騎車了還硬要走這種停車場捷近

題外話:
這停車場出入口畫黃網線???
所以進去的在閘門等辨識就違停了?
然後出來的暫停看左右來車也違停?
這麼好笑?
White bear
我記得黃網格線只要車輛靜止,輪子沒在動,就算違規,這樣除非沒柵欄,不然每個人時間都要算得很準,足夠辨識完柵欄升起車子卻又還沒有停下來[^++^]
White bear
一堆人都這樣,之前高雄內惟站在施工時,做了一條行人便道,告示牌明寫著禁行機車,限行人通行,但我看到的機車都硬擠行人便道,一百公尺外就有機車便道了還是硬要跟行人擠,不知道是不認識字還是怎樣。
cola7151 wrote:
各位前輩, 這個週末(恕刪)

影片寫信去問交通部,
很快那個間距應該就會被改小只讓行人通行
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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