為什麼不把仁愛路、信義路的分隔島拆掉

沒拆掉的必要吧?這兩條的街景有綠化很美
不要為了你開車的爽,破壞了好不容易有的都市綠景觀,還殘害了周邊的房價
拆掉 拆掉 全部拆掉!

為了一個轉彎問題,想出這天真想法,真的算是奇葩

行走仁愛、信義、敦化 幾十年,從來不覺得他有什麼不好


若我說,如果車開得不好,乾脆就繳回駕照,去搭公車反較適合!!
南勢溪的彩虹
說真的 這幾天因為要試車...都懶得開車過去...回程我從營業所(新生南路)搭公車回新店捷運站...真的很快欸...還好老婆有在旁邊教我用悠遊卡..不然還不知道上下車都要刷...[是在哈囉]
un3354
不用下車刷也沒關係!下車刷只是在建構數據, 做各種未來的運用!
這麼大的路,當初改成單行道才是最奇怪的!
該檢討的是這點~

雙向才是合理
ilikegoodgod
經過數據模型分析,改成雙向道,道路服務水準不會變得比較好!
hpvs19 wrote:
若我說,如果車開得不好,乾脆就繳回駕照,去搭公車反較適合!!


沒錯!拜託去坐公車吧!

麥曉駛船嫌溪窄!
這樣其實不錯啦,保留+1
台北市內的交通問題,早已解決。
非常便捷的捷運系統,搭配上密集的公車路線與計程車。

重點是:首都的「 政客 」們,你無法期待它們有遠見與魄力。
一次處理掉:私家車輛與外縣市的摩托車問題!

所以車友在隔壁棟PO出車禍影片,也就不足為奇。
因為那是給官員還有外賓走的路
就是所謂的門面

從松山機場開始的敦化南北路
仁愛路與圓環
信義路
中山北路與圓環
圓山飯店
這些都是
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aligu1869 wrote:
這麼大的路,當初改成...(恕刪)

大部份的道路都是雙向的,道路的最主要功能就是交通,那些一直扯景觀的,完全忽略這點!
景觀真的那麼重要,如果全台的重要大馬路,都以景觀為由改成單行道,誰受的了?
這麼寬大的路故意搞成單行道,不知有沒有內幕八卦?很痛恨單行道,完全不科學!
有沒有聽過"林蔭大道"?
那就是特色。

如同樓上網友講的,
中山南北路和仁愛路接凱道到總統府,
可能真的就是跟國家的門面有關,
讓外國貴賓留下好印象。
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