浮世鴨 wrote:由這可以看得出來,新的設計是讓車子多潰縮一點吸收衝擊力,讓人員安全,老的設計是版金強度高些耐撞,但是人員可能比較容易受傷。 你不懂01的安全性原則01的原則是車沒事,人就沒事福特受的車傷沒CC多,也就是說CC駕駛一定有留很多後遺症及內傷,今天晚上是危險期而福特駕駛雖然被抬出來,但有可能是車子太安全,驚嚇過度而昏迷福特駕駛可能沒繫安全帶,但CC的駕駛一定有繫老人都會繫,年輕人都不會繫安全帶福特車損可是前保桿、板金修一下就好,CC底盤移位這車沒救了看圖說故事誰不會呢
Zongbus wrote:為超越遊覽車逆向對撞(恕刪) 看影片福特是柴蟒 mk4 車型兩車車速不慢對撞雙方車輛A柱都沒有受損駕駛座車門都還能開關豐田駕駛自行下車都站不穩了福特駕駛被是沒繫安全帶猛烈撞擊應該受傷了被警消人員抬下送醫
Zongbus wrote:為超越遊覽車逆向對撞...(恕刪) 兩車對撞CC車主五十歲老頭無事走下車但雙腳依舊不時顫抖老頭在撞車前一剎那想著開T牌跟福特撞,一定兇多吉少結果無事01鄉民說:敢跟護主神車牌撞!還是大型MONDEO這老頭今晚危險期,要小心F牌20歲小伙子從單架躺進救護車撞擊前一剎那小伙心裡想:對方T牌是我的潰縮區啦!力宏敢!但小伙子現況說不出話來01鄉民說:護主神車牌很硬的啦會躺著進救護車一定是他沒繫安全帶!小伙子看著留言心裡暗叫:你又不是我,焉知我沒繫,力宏敢