哪天別縣市也開始查車牌，從台北來的過路費加成，這樣有比較好嗎？
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倫敦,羅馬,米蘭,蘇黎世,新加坡,墨西哥市,上海,北京都因塞車或空污在特定時段禁止車輛進城,但從未有人禁止該市的車輛出城作報復,只有台灣人第一個想到的就是報復
每天早上看聯外橋樑進城方向大塞車的都知道台北市交通亂的原因,台北市大約有80萬輛汽車,但每天有150萬輛車進入台北市,台北市只有不到90萬個車位,就算每個人都有停車位證明也無法容納每天湧入的150萬輛車,就算這150萬輛車買車時都有停車位證明,但用車地不在買車地證明有屁用
日本法令和配套,立法是漸進式的依城市花了十幾年才完成,我住大阪的朋友幾乎都沒買車,每天單程花一個多小時通勤到其他縣市上班,通勤之辛苦不是台灣人能想像的,因為我待過也這樣通勤過,除了停車,汽車相關事項像是驗車,違規更嚴格,要不要一起學?
我個人是家裡和公司都有車位,但我沒開車上下班,只有假日才會開車出門
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