個人積分：3094分
文章編號：84624257
個人積分：3031分
文章編號：84624295
Benn1963 wrote:
樓主就是典型的台灣駕駛心態，甚麼道理都懂，特別是堅持路權這件事，但就是不懂得禮讓!
禮讓的意思是，按路權我可以直行，但我願意讓你切入，以避免隔壁車道堵住。
舉一個我在德國遇到的經驗，塞車路段剩單線道通行時，他們會自動交替換道(一輛直行、一輛換道)，完全不會塞住。台灣的狀況大多是直行車堅持路權不讓切入，所以車流必定開始不順暢、堵塞，而且一定會反噬、影響到直行車，最後就是大家一起堵住。這也就是，為甚麼台灣高速公路只要發生車禍，明明還有空出車道，但常常堵車堵到動彈不得，因為台灣極少有願意禮讓別人切入先行的駕駛人，大家平常就沒有禮讓的習慣，一遇到前方有事故，就你不讓我、我卡住你，然後就打死結。
這就是台灣人的駕駛 DNA!
1.你身為開版者，本應該有更大寬容力與客觀性。不要急著對版友來歸類下評論，沒人有這資格與能力。為你感到汗顏。
2.你要提德國的例子，可以，但也要在條件相當的情況下來討論。你所提的情況與前面幾個你頗為不齒的版友(或包括我)所提有類似嗎?真不知你在台灣開車多久了?
3.續2，在台灣，有幾個情況，車友會自動夾鏈式的來禮讓車道切換入。其一是上高速公路閘口時，其二是前方因事故，車道縮減時(或併入)。或有交警義交指揮時........。
4.而你所關心，在一般的行進車道時，保持車道前後安全車距，這是法規賦予的應滿足條件論。或許有刻意要關門者，但多數的駕駛者，還是會先以對方是有是在適當的車距下來切換車道，來評估是否讓行。很多人都說，在高速公路保持安全距離就是被強切的份，所以就不用保持安全距離?高速公路某些路段就是在抓未保持安全距離，車主得個人據證來檢舉，也是時有通過裁罰的例子。禮讓是美德，但並非先行於法規遵守。
每人觀察與事實切入點或有差異，你不要急著去封擋。不然，只會形成你自爽的同溫層效應!
個人積分：24039分
文章編號：84624563
個人積分：1095分
文章編號：84624577
個人積分：94分
文章編號：84624690
個人積分：5350分
文章編號：84625094
個人積分：5246分
文章編號：84625251
個人積分：38159分
文章編號：84625272
個人積分：66分
文章編號：84625343
個人積分：2260分
文章編號：84625376
