4年销量跌了83倍，纳智捷就这么差？？？

watson0106

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watson0106

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okbt wrote:
簡體字.中共同路人
老是黑台灣產品
要是台灣製東西不好.至少比大陸製好

不管是否粉紅，台灣汽車業輸了是事實。

fsvbzq

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fsvbzq

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kikuch wrote:
其實不意外啊，台灣企(恕刪)

此言不虛~並不意外~
有些公司的老闆如果該公司是其所創~
本身對於公司的產品有其熱情與專長~
或是繼承得來的也行~
只要是用經營的態度在管理公司~公司的文化還在~
該公司產品大概不會差到哪裡去~

如果是半路出家~不管是收購~還是投資取得~
大概就是想來賺錢的~只要自己有賺錢就好~
公司如何~產品如何就不是很重要了~

web101tw

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13樓

web101tw

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asslx wrote:
4年销量跌了83倍，纳智捷就这么差？？？
https://www.bilibili.com/video/BV1XY411H7ow?spm_id_from=333.337.search-card.all.click

分析得還不錯
比台灣絕大多數的『專業車評』說的還好

怨念聚合體

14347分

14樓

怨念聚合體

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文章編號：85206393

裕隆/納智捷，跟韓國現代汽車走的路其實如出一轍
都是先在國內發展，打下基礎後進軍國際

不同的是
納智捷一打算進軍國際後就把台灣給半丟包了
將大量資源全力投入中國車市

而韓國現代汽車並沒有放棄韓國的國內市場
反而加大力道經營，並且低價提供韓國民眾購買現代的國民車
這一做法讓韓國民眾感動，也將支持回饋給了現代汽車
使得現代汽車在韓國的市佔率達到驚人的75%之鉅，長年稱霸韓國車市
這也是很多韓國網紅一講到買車 "就是現代了"，的原因
買現代，他們感到驕傲

而納智捷就很慘
在中國車市滑鐵盧就算了
在自己母國台灣的市佔率竟一度低到只剩0.3%左右
年銷售量幾乎比肩勞斯萊斯，堪稱傳奇