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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【海外新訊】IIHS全新側撞報告出爐，更殘酷也更貼近日常使用，Subaru Outback唯一獲得好評！

有錢人小迷糊

4672分

11樓

有錢人小迷糊

個人積分：4672分

文章編號：85531262

側撞真的很傷車子本體!這是真實殘酷的考驗

mars呆

2869分

12樓

mars呆

個人積分：2869分

文章編號：85531603

Subaru撞擊測試好像成績都不錯

helty

495分

13樓

helty

個人積分：495分

文章編號：85534485

很棒的檢測
以後要購車時可以拿來參考

bradia

31965分

14樓

bradia

個人積分：31965分

文章編號：85538734

【撞擊能量，較舊款模組提升了82%】
標準一下提升這麼多，硬要說人家不合格，也有點

就像考試，忽然出45%沒教過的題目，出題委員會被罵吧？

KaoSC

2846分

15樓

KaoSC

個人積分：2846分

文章編號：85540407

bradia wrote:
【撞擊能量，較舊款模組提升了82%】
標準一下提升這麼多，硬要說人家不合格，也有點
就像考試，忽然出45%沒教過的題目，出題委員會被罵吧？

但就還是有人能夠過...

這就跟當年小偏位撞擊測試出來一樣，
大多數現有車款都過不了，但還是有優等生能過，
總是抱持及格主義的車廠當然馬上就被刷掉。

測試越來越嚴格對消費者絕對是好事（除了車價會上昇），
但希望這些車廠們不是只有美規車型在改進，
其他國家的就繼續保持原樣這樣。

Cloudy Shiau

2216分

16樓

Cloudy Shiau

個人積分：2216分

文章編號：85540592

bradia wrote:
【撞擊能量，較舊款模(恕刪)

這其實本來就是這些NCAP測試單位(NCAP，NHTSA，IIHS)的本意
以越來越嚴苛的考題
看出各車的相對安全性差異
這和一個標準審核上市車輛安全的法規
目的是不同的

當越來越多車都可在NCAP測試中拿到近乎滿分的成績
測試單位就會開始設計新的考題或是提高標準像
不只是IIHS
Euro-NCAP也新增了不少項目
尤其開始重視後座安全
像有些5星且成人保護超過90%的車
在某項目也得到poor差的等級
這就是專業判斷的問題

台灣網民只要沒good好評等
就會說成沒通過
[高標準]也沒啥不好
但是總覺得常只是拿來當[雙標]的藉口
找理由攻擊而模糊焦點

Cloudy Shiau

2216分

17樓

Cloudy Shiau

個人積分：2216分

文章編號：85540671

提醒大家有更嚴苛的測試標準非常好
但我不懂樓主為何省略了IIHS對這個測試的某些評論
例如這測試得分對較高車種有利
可能使outback分數較佳
但真實狀況撞擊下確實也是如此
所以在客觀上影響較小

本來不同車型間測試就可能不能比較
這是這類測試實驗很重要的一個原則
樓主沒有再次強調實在很可惜
以側撞來說
因是以移動模組撞擊
並不會像前撞以自身車重去撞擊會有差異
在不同車型可能可相互比較