大巨蛋旁,光復北路路中央設車道出入口!?

esthetica wrote:
四 五萬多人同時散場
的確會很可觀
增加這個出入口
是疏散自家車的部分
設置還是有必要
不是每一個人
都想搭捷運或公車的

增加出入口沒有問題,
但增加在對向道路的內側車道...
我無法理解這麼設計的理由?
最根本的問題是不應該把大巨蛋蓋在那個地方,前提就錯了,後面任何問題都不會是對的...
peggydoggy
所以阿扁沒有蓋啊,問題確實出在馬郝身上。
hch2006
會扯阿扁, 那不扯蔣經國出來? [笑到噴淚]
KaoSC wrote:
增加出入口沒有問題,...(恕刪)

我猜啦 會設在對向車道的原因
是大部分的人都從北車方向來
不然另一側是南港也
如果是由大巨蛋一側出入
會擾動到外車道的車流
照片中不就一大堆公車
換成直接從中間車道進出入
就少了需要注意後方的風險
進場散場時就能明確知道
誰要使用大巨蛋的停車場
這地方超塞
現在這樣再搞
更塞
難怪 柯P說內湖沒救了
自己都搞成這樣
還有一個地方
三重往台北 忠孝橋 機車可在右線等待左轉
結果機車常卡在機車道 塞住了
這台北市交通局 腦子很有問題
都不是在解決問題
反而是製造問題
全世界有大巨蛋的城市 沒有任何一個是蓋在市中心的 真不知當初是怎麼核可的

所以會有這樣的設計一點都不意外

以後只要一有活動 就會像跨年一樣 塞塞塞
Jk5230
東京巨蛋也是市區內,周遭也是車流較多的狀態,但真的沒有向這種停車場路口的設計
asiacat
全世界? 張口就來, 說這話的人不覺得自己的見識太淺嗎?
塞塞塞?

台北市有六條捷運線

你想用捷運來疏運還是不要?

六條捷運線的站附近哪裡有這樣大的空地又沒有限高影響?

丟在一個荒郊野外?

那就是要幾萬人都自己開車騎車過去囉

然後塞死在一個荒郊野外

沒比賽的時候就像一個死蛋?

小巨蛋也算是在台北市的市中心了吧

辦活動的時候附近死了嗎?

當然大巨蛋要在路中間搞一個停車場的快速入口

你就要保證停車場是可以快速下的去

要是搞到這個車道為了排停車場大塞車

就等著被譙爆囉

台灣連outlet都不敢弄在跟外國以外弄在荒郊野外

現在在東區的大巨蛋都怕沒有人辦的起體育活動了

何況一個荒郊野外的大巨蛋誰敢碰?

花一堆錢再變成蚊子館?
plankton
我覺得馬英九、郝龍斌至少願意去蓋大巨蛋,比之柯P想東想西,結果八年一事無成!
Nardus
問題基本沒有解決,又不願意拆蛋http://talk.news.pts.org.tw/show/13911
基隆路車行地下道(短的那個可以走機車)因為市府地下停車場一個出入口也就是這樣設計,所以光復南路這樣設計也見怪不怪。
台北有什麼地方是荒郊野外?
陽明山?
Audio4Life
蓋在關渡就沒肉了!!
南勢溪的彩虹
你想太多了吧? 陽明山假日還有交管勒 是要塞到天荒地老喔
ecs00554 wrote:
基隆路車行地下道(短的那個可以走機車)因為市府地下停車場一個出入口也就是這樣設計,所以光復南路這樣設計也見怪不怪。

其實應該是有三個出入口直接連接車行地下道。

我也覺得是這樣,應該是有多個出入口,這只是其中之一。不然從光復北路北往南的車會很難進場停車,市民大道交叉口禁止左轉,在忠孝東路交叉口迴轉會大亂(左轉車已經夠多了)。與其在繁忙的路上繞來繞去,不如就直接在這就設個入口讓車子進入,前提是等待進場車輛跟等待左轉忠孝東路車輛的車道要規劃好。如果真是這樣的話,反倒覺得是個好設計。
這個設施蓋在哪裡就是會塞
跟車道出入口怎麼設計或是在哪裡根本無關
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