瑞士評台灣交通「走斑馬線上都會身亡」 交通部回應了

強力建議,交通號誌,人車分行,行人綠燈就四向皆開,車子的號誌是分開,就能避免斑馬線上撞行人

另外,請每個路口都科技執法,專抓闖紅燈跟逆向的車子,過一陣子,就沒人敢違規
jxv
強力執法很有效,但是經常熱度5分鐘
以前都還有在倡導行車行人安全, 現在的政府都在注意如何讓自己的口袋飽飽.
ayoyo wrote:
強力建議,交通號誌,人車分行,行人綠燈就四向皆開,車子的號誌是分開,就能避免斑馬線上撞行人

另外,請每個路口都科技執法,專抓闖紅燈跟逆向的車子,過一陣子,就沒人敢違規


這是好方法

就是台灣的官就是不懂

ayoyo wrote:
請每個路口都科技執法


說科技執法, 還不是要人去看影片, 你以為是AI判斷喔?
hch2006
是喔, AI都判斷正確, 沒出錯?
maya95
出錯可以申訴[挖鼻孔]
JDKy898 wrote:
台灣公車駕駛的素質真的不好,改了表面,內心還是很狂野。

以前雙北公車還沒被限速, 機車還不用強制戴安全帽的時代
那時公車表面的狂野不是現在的雙北居民能想像的
不過當時的司機現在差不多應該都退休了
這問題吵這麼久了
反正汽車不想讓行人
行人也不想讓汽車
先前一直有看到過一個覺得很讚的做法
就把大家的通行時間錯開不就好了
車輛通行就車輛通行
行人通行就行人通行
再也沒有誰要讓誰的問題
ray19841984
對呀,行人/汽車不要同時綠燈就好了,行人早個10~20秒綠燈之類的~
台灣交通地獄還有在分甚麼行人還是車種喔?整個交通就是一坨屎
jxv wrote:
怎麼覺得官員老神在在

對官員來說
這個議題只是另一個廢話訓練而已
回應好像做了很多事
至於有沒有成效..歷年死亡數字會說話
解法:強制大車安裝ADAS,
轉彎時偵測到行人、腳踏車...都會自動停下來。
wisdom938
這錢誰出?無腦?
風頭過了還不是一樣擺爛,台灣交通沒救了
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