台灣為什麼不引進這套行人穿越號誌系統

這裝置看似合理好用,問題是依台灣主要城市的人口、汽機車密度,那是遠大於紐澳歐美,在高密度的市區,行車號誌及行人號誌的連貫性就非常重要,竊以為這裝置放在鄉下小鎮是不錯用啦...
jxv
香港也有這個裝置,香港人口密度夠大吧
台灣好幾年前就有了,路上一大堆,沒有用,建議紅燈停止線上直接升起路障應該會比較有效
台灣人的腦是很厲害的,任何裝置皆是參考作用
你看出人命的跟紅綠燈號誌有關係嗎?當紅綠燈都是參考裝置~各種其他配套裝置就..~生命比的就是大腦運算和身體靈活度了~
*采昕* wrote:
其實這種行人穿越號誌系統在許多國家已經使用很多年了
而且確實可以讓車輛跟行人更有效的使用
不用擔心行人沒辦法好好過馬路,也不用擔心車輛轉彎會撞到行人,
也不用在那裏等行人過馬路,等到後來最後只過了2,3台車又變紅燈(左右轉彎車沒效率)

持有老人卡跟殘障卡,掃一下還能延長過馬路的時間

如果沒人過馬路,沒人按鈕,就維持車輛號誌(也能讓車輛更流暢)

然後有學區附近的斑馬線的地方可以設置減速丘,可以落實進入學校範圍速度降低,避免車速過快

我知道台灣有很少很少的地方有設置這種按紐,但是很小,不明顯,也很難按,號誌燈上還掛兩個很小很小的喇叭
行人號誌綠燈根本聽不到聲音,聲音要設置在跟按鈕在一起

台灣每年經費這麼多,拿來設置不是很好嗎?


沒啥用

乾脆四個路口都紅燈

多一個行人穿越號誌更安全

說到這個我公司前的行人按鈕還要先過馬路才可以按
在台灣.
當你是行人時,希望任何車都讓你。
當握上方向盤。 開車。 或騎車時,又希望行人讓你.

這就是台灣.
jiahsien
沒錯,正解![笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
這樣
這種沒有辦法配合紅燈、超速拍照, 連檢舉魔都不建議,
他們完全沒業績.
問題一直都不在號誌~

問題一直出在"人"~

只要法規不判重~永遠會有人闖紅燈跟酒駕~

只要罰的輕,台灣駕駛永遠闖給妳看~
ace ventura
就一堆台灣鯛不知道檢討自己 一直跳針檢討法規 道路設計 ......明明就是人的問題[挖鼻孔]
jason001007
本來就是!為何有人開車一輩子平安順利!有人整天老是製造車禍!卻怪東怪西不知檢討
有人開車不長眼睛...這系統可能沒有多大幫助
沒有自知之明、又不聽勸的,就算日夜焚香誦經,業障還是會如影隨形跟在身邊...
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