GDP學長硬幹 Mini

6HANDJOB9

13012分

11樓

6HANDJOB9

個人積分：13012分

文章編號：87220101

大車最不會保持安全距離

仗勢追撞他人不會怎樣

星空殘月

1492分

12樓

星空殘月

個人積分：1492分

文章編號：87220229

台灣只要一天不立法讓大車要配有AEB才能上路，就有更多這種慘案發生
學長賺這麼多了，車該換台新的有AEB的保護其他人了吧

hjfrank

15009分

13樓

hjfrank

個人積分：15009分

文章編號：87220298

哇靠，
國家の齒輪，
玩很大喔～～

MBUSA

39293分

14樓

MBUSA

個人積分：39293分

文章編號：87220324

+1

大客車前的小車突然減速要從中線車道變換車道至外側車道，應是要匯出閘道，高速公路上這種人很多，明知道在下個交流道要匯出高速公路，卻不想在通常會變得車速較慢的外側車道依序排列，陸續匯出；往往等到靠近交流道時才突然自中線甚至內側車道要擠到外側車道，期間造成後方車輛追撞的類似事故並不少見。

路人39 wrote:
這哪是車流擁擠?
看起來是遊覽車前面的車在減速要插隊下交流道
搞得中線車速突然變慢

glock34

590分

15樓

glock34

個人積分：590分

文章編號：87220410

大車沒有警覺與保持足夠的距離

中線的箱型車到了匝道才減速匯出，會嚴重影響後方車流，應該也要為事故負上責任

MINI駕駛福大命大

ps. 箱型車的開法根本就是國道殺手

紅樹林

333分

16樓

紅樹林

個人積分：333分

文章編號：87220428

常常在各式交流道遇到突然急煞慢速甚至停下插隊下交流道的車輛，更過份的是突然急煞直接橫向跨幾個車道的王x旦，拜託別造孽缺德危害人間，為你自己跟家人子孫積點陰德及防自己有報應會不得好死，因為後方車輛為了你的自私方便，很有可能會出車禍出人命然及家破人亡，你們的方便是建立在其他人的犧牲上，會有報應的。

se3p

18395分

17樓

se3p

個人積分：18395分

文章編號：87220461

我是覺得最後的急打方向盤讓問題更大了
直直往前撞靠著車輛往前移動與車體潰縮設計或許只是車輛受損
這樣打方向盤就像是保齡球的曲球一樣破壞範圍更大
原來的話則像是直球
而且還是有緩衝的會移動的球瓶

在台灣車子都跟很近
我每次要是急煞都一定要看後視鏡
好幾次在最後關頭我又讓車子往前多滑了一點點最後迴避了事故

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