純電車的保險費為何比一般油車貴許多?

沒事一天到晚用自動駕駛發生車禍
這個都是賠大條的錢
保費要便宜很困難
又不是每個人都六萬,我保乙式兩萬五。
保單這種因人而異!
破.破.破許男
你是開特斯拉,乙式二萬五嗎?
藍小小函
是啊LR富X乙式
車價高是一個問題。
另一個是特斯拉在保險業的車損賠損率
甲式高達90%.
乙式達72%
也就是投保總金額快追不上賠損金額。

其他幾家乙式統計如下
Volvo 賠損是69%左右。
Toyota 居然只有49%
Lexus 是58%
高科技三寶比較多?
ran02847
特斯拉有哨兵模式,停車被隔壁車撞到車門都可以錄影存證出保,其他家的車沒有這個功能
Alex821
ran02847 車門被小撞. 會出險烤掉原漆? 而且是甲式90%.如果是這個問題按比例應該是乙式也會相同.
破.破.破許男 wrote:
請問有開純電車的車友

聽說特斯拉只能保乙式全險
一年保費近六萬

那請問其他純電車,如EV6,BZ4X等車的保險費也會比一般車貴嗎?

電池就值60-80萬,撞壞了保險可以不陪嗎?
破.破.破許男 wrote:
請問有開純電車的車友

聽說特斯拉只能保乙式全險
一年保費近六萬

那請問其他純電車,如EV6,BZ4X等車的保險費也會比一般車貴嗎?


愈貴的車

保貴愈貴


風險愈高的車

保險也會愈高


基本就這二個原則
是活在什麼平行世界,還是油車業代亂放話?

我五年前從model 3開到現在的model Y,乙式保險最高也才25000,換到model Y還不到二萬
男性,中年,係數養到負的。社團裡的車友,保險單最高也才看到四萬初頭,自己到社團裡看就知道了。

六萬的保單?請po出圖片,有圖為證。
GuleGule
我有看過有人2x 歲買Tesla在fb社團唉說他保單估價要七八萬的, 不過這種是特例, 老實說大部分人都三四萬而已, 故意來問說要六萬 感覺來帶風向的
我這幾天報價一台Model Y Long Range 371hp
牌價212萬,客戶45歲(男)
乙式保費是37503,客戶係數是-0.2

如果車體險已斷保或未保過車體險,原價是46878,
加上責任險及其它險種,觸到6萬是很常見的。

其它電車我不曉得,特斯拉在保險業的損率是有口皆悲
導致大部分的保險公司都不願承作特斯拉,且只能保乙式,沒有丙式的選項。

板主要開始養自己的保險信用,不胡亂出險,過3年之後保費4折
乙式將會降到2萬以下,整張保單應該也不會超過3萬。
破.破.破許男 wrote:
特斯拉的車主,一受傷就出險,無法忍受車子有小瑕疵吧!

這也是可能原因
但那個數字不完全是你想的意思
那數字指的是賠償金額佔保險金額的比率, 不是出險的機率
特斯拉甲式90%
也就是說特斯拉的賠償金額幾乎快把保險金額給吃光了
那這樣保險公司還要賺嗎?
這就取決於車子的維修金額是否太高
使得保險公司不得不調高保費或保額
否則保一台就是做一台的白工, 甚至還會賠
保險真正的原理其實是拿多數人的保費去賠償少數人的損失
損失發生的機率越小, 程度(賠償金額)越低, 他們就越賺
同樣情形最好的例子就是防疫保單
疫情爆發導致賠償金額追上保險金額, 所以保險公司索性停賣
破.破.破許男 wrote:
請問有開純電車的車友

聽說特斯拉只能保乙式全險
一年保費近六萬

個人問題 (年紀、性別、駕駛紀錄、出險紀錄)

多的是乙式一年才兩萬多的車主



btopia wrote:
個人問題 (年紀、...(恕刪)


這個我相信啊. 我老婆系數養到159.9萬的新車甲式只要3萬2.
這邊要討論純小白的新車乙式無系數到底有沒有比較貴.
上面有保險從業的人員回覆.我是覺得沒有比較貴.但之後就不一定.
保險業應該會按出險狀況調整.
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