台南市轎車撞母女行人 3歲女童送醫不治

sunland wrote:
就算分開了
還是會有一堆闖紅燈的


燈號分開會少掉這類新聞的憾事... 這都是人命
TopPhone wrote:
如果行人和汽車燈號分開,

是不是能防堵這類車禍?

你這是治標


治本方法是要在台灣上市的車輛,一律不准設計有A柱
因為按照車禍每次的分析,A柱造成的車禍比酒駕還多
太可怕了!
ultralee
拿掉A柱,三寶還是會有一堆口袋理由可以用。
mioka
我也覺得A柱只是出事狡辯的藉口而已,我習慣性都會停下來確認行人,再決定要不要讓對方,如果他太遠的話。從來不會突然衝出去搶空檔,也從來不關門,方向燈先打好,有人趕時間就讓他先走,從來不會看不到對方。
真的很恐怖
拜託趕快把人車的號誌分開
行人走就行人走
左轉右轉都不行!
腦子空空滑手機
David-Kuo wrote:
治本方法是要在台灣上市的車輛,一律不准設計有A柱
因為按照車禍每次的分析,A柱造成的車禍比酒駕還多
太可怕了!

別國都不用拿掉A柱
台灣的就要
那不是自承台灣人比老外更不會開車?
事實上也是如此

不但拿到雞腿就要上路
還喜歡開超大台的休旅車
然後就一堆狗屁倒灶的奇怪車禍
AMDAthlonXP
對阿 , 7樓跟我吵 被A柱擋到只是陳述事實,不是藉口。真他馬的不會開車就不要上路阿 , 有A柱就不會開車了 , 笑死
David-Kuo wrote:
你這是治標治本方法是...(恕刪)


在有 "權力" 的單位不想辦法處理前

治標的方法可以保障人命先...

事實上,一些路口已是這樣處理了
有 "權力" 的單位可以調資料出來分析比較看看...
turocker2009 wrote:
轉頭問我不是要禮讓行人嗎?你有沒有錄下來檢舉,我回過馬路不能看手機,怎麼檢舉?


手機開錄影, 不用一直盯手機, 只要眼睛盯著路、盯著來車, 跟著錄這樣就可以了
撞死行人的請即日吊銷執照

不扣車也要扣牌

真的是怎麽開車的!
號誌分離,幹道90秒,行人60秒,支線60秒的紅綠燈有沒有等過?還前一個路口過去100%會遠遠就看到綠燈轉黃燈
要是一條支線30秒綠燈,切割行人15秒,汽車15秒行人常常還沒走完又開始吵轉不過去,這種情形汽機車真的會遵守號誌?
人行道後移跟過中心線才能左轉是一樣的意思,A柱不會動駕駛頭也卡住了?上車就裝了護頸不能轉動?現在很多路口中心點有畫十字,反而引導線很多是在切西瓜,切西瓜就算了還能開在左邊,難怪某些路口會撞行人庇護島還在怪不應該有這個
新北高中和隔壁國中本來都是從三信路過馬路,但是眼瞎的駕駛太多又另外在校門口設了一個45秒的紅綠燈,因為不願禮讓講一堆理由只會創造更多的紅綠燈,但通常紅燈時一個學生和行人都沒有
maya95
就像一堆人說大車撞到人應該裝 360 度環景, 事實是即使裝了許多駕駛也不會去看!
xianwu
認同 號誌分開真的不會更好... 只會造成秒數更長路口更塞更多人闖紅燈而已 跟車種分流一樣邏輯一樣爛
路人39 wrote:
別國都不用拿掉A柱
台灣的就要
那不是自承台灣人比老外更不會開車?
事實上也是如此

不但拿到雞腿就要上路
還喜歡開超大台的休旅車
然後就一堆狗屁倒灶的奇怪車禍

沒辦法,人家駕照用考的
我們駕照用雞腿換的

所以解決不了駕駛的素質
那就解決A柱吧!
誇張欸
CX-5不是有AEB?
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