為什麼?10個有9個右轉左轉都喜歡切西瓜

niaba wrote:
有左轉專用燈號一樣切...(恕刪)


沒錯,是習慣道德問題

若能人車燈號分開,可減少 "人" 被撞

若再加上左轉燈號,可減少 "車" 被碰撞
TopPhone wrote:
沒錯,是習慣道德問題

若能人車燈號分開,可減少 "人" 被撞

若再加上左轉燈號,可減少 "車" 被碰撞


只要做到車動人不動
人動車不動
才是真正解決行人的安全
只要路口給30秒行人通行時間(不管你要右行左行交叉行都可以)
再來才是紅綠燈車行時間,不知道有關單位有沒有想到
這種方式目前只在鬧區有,希望擴大辦理
其實不只切西瓜的問題
有些路口還有很多天才會在彎過的時候換車道
只是這點我大部分是看到四輪跟四輪相愛相殺
不過沒撞到路人倒是真的
好比這個路口


轉過去後 綠色應該在內線 紅色在外線
下圖是轉過去的路口圖


但很多天才會在轉過去的時候紅色綠色交換在路中間相撞
HuangTH
這我檢舉過幾次,都有成功,打著左轉燈轉彎直接換右車道的
諸葛小花
HuangTH 我看到的那三次可能沒法檢舉 因為是紅色撞到綠色...
只要左轉且西瓜跨越雙黃線,

我都會檢舉,

不依規定駛入來車道,

全部舉發,

新北市,至少一千件以上。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
我丈母娘家附近的巷道畫這中間線
這個根本無法過中線再轉彎(機車就很難,更何況是汽車)
不切西瓜,我不相信有人轉的過
一個是畫停車格,一個是路燈

畫這中間線只是肇事時方便警察來畫圖釐清肇責
根本不管合不合理

很多不守規矩的駕駛,但也存在很多不合理的智障標線

888calvin
不能一概而論的法條⋯還適用嗎?
wieter
那個T字或十字,是告訴你這個路口的型態,那個不一定是路口中心點,台灣的交通法規目前並沒有對於路口中心點該如何劃設的規定
未達路口中心轉彎真的多到炸裂,
這些駕駛都是一群北爛,
可怕的是這群北爛竟占了9成的比重,
現階段也不可能叫他們重考駕照,
而且就算重考還是依然切西瓜,
也不可能每個路口都科技執法,
而且這不是能檢舉的項目,
只能說政府真棒~
niaba wrote:
我每次左轉都會發現前...(恕刪)

因為切西瓜的駕駛以為這樣的路徑比較省油,比較快到達要轉向的位置,卻不知道這樣死角更多。
不過行人庇護島只能擊落汽車,對機車就沒啥用
cake_pochacco wrote:
畫這中間線只是肇事時方便警察來畫圖釐清肇責
根本不管合不合理

你誤會了
這不是車道轉彎循跡線(循跡線是虛線)
這只是因為巷弄狹小怕你開太快告訴你這有一個叉路小心來車,免得你以為路上不會有其他車道有車子要衝出來
他只是告訴你右方有車道,左方有一個車道

台灣人最喜歡賽車了, 看看滿街的改管車, 當然要用賽道技巧啊

再來就是怪罪道路設計不良, 同事在德國就是因切西瓜而被開罰單, 差點要上法院, 在德國對向車是可要求精神賠償, 難道德國道路設計也不良嗎? 可是01有些人大推德國無限速
外行人說外行話

車流大的十字路口,如果要過路口中心才能左轉

那左轉車流一定過不去。

過路口中心左轉,只能在對向沒左轉車流時才能做的到,不然就堵死在路口。

T字路口,沒有對向左轉車流,也完全沒對向車流,一定要過路回中心才能左轉?

落後的法規就是這樣。

正確的規範應該是,有待轉道,依待轉道行駛。

沒待轉道,應過路回中心左轉 或 應 駛過路口中心半徑2米範圍(限制車輛不能離路口中心太遠)


目前台灣的鳥法規

道路交通安全規則
第 102 條
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。
cubsclub
理論上如果車流很大的路口應該要有左轉專用時相 車流量真的太大 該路口就該禁止左轉了T字路口還是應該要過中心線才能轉沒錯 這樣行人才較安全道路及法規的設計應該以用路安全為考量 車流次之
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