只有第一點跟第四點有些繁忙路段會設計行人專門過馬路的時間反之車子綠燈的時候行人就不能過…等等的。剩下的都只是觀察而已吧...你要交通部怎麼改?l2c2f2 wrote:🔺當我騎摩托車,常常碰到公車,轎車貨車要靠邊停或右轉,或路邊有停車,或違停車輛,只好不時變換車道,躲開他們。 這有點本末倒置,因為你說的汽車駕駛行為,也不是台灣獨有是全世界大城市都會有的。但差別是台灣的機車數量多成這樣你開汽車的時候,難道就不覺得機車亂鑽、鬼切、時不時就一台親你車子側邊嗎?照這邏輯如果台灣交通要好,還真的要禁行機車哩不過當然是不可能的,台灣人需要機車自行車那是無解。不管哪個國家都想設立自行車道,台北市也有但是只要道路不允許,就沒辦法比起閃躲汽車或是機車,我寧願慢慢的在人行道上面騎甚至還會禮讓行人
有時候離峰出來的時候,台北市還蠻好騎,蠻好開,蠻好走的,所以了,問題出在哪裡,擁擠的時候,那就加快速度吧,過馬路的時候盡量快一點小跑步,汽機車就有機會不會等那麼久,如果慢慢走呢!那就只能等!交通順暢與否,重點在於人民的素質...法規次之
l2c2f2 wrote:上述交通工具家人都有...(恕刪) 我認為是 我們人民沒有意識到 要注意別人的生命沒有把別人的生命 當作一回事我們沒有意識到 生命隨時會因為自己的疏忽 造成別人的死亡別人死亡 好像也不是什麼要緊的事情對於死亡 沒有意識 也不重視只注重人生只有時間 只有錢 這可能是最大的問題
台北真的算好的了,台中你過來看看,尤其是西屯區,什麼大執法的通通不關西屯區的事,西屯區的員警通通都涼快去了,違停從來沒管過,一堆警車還帶頭跟行人搶道。啊對,那個逢甲商圈就在西屯區,來逛夜市小心不要被車撞;或者,可能也沒有什麼停車問題就是了,隨便停反正也沒有人會管,警察通常做做樣子假裝在巡邏,實際上都麻躲在警車裡滑手機打遊戲。