高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬 台灣車價到底怎了?

David-Kuo wrote:
據說:拿人錢財如殺人父母


中華民國建國112年,卻任何事都要經由"外國人"來點破.....

交通,車價,稅制.......族繁不及備載!!!

鬼島112年來都在幹嘛???政客們玩弄權勢夠了????

號稱科技島台灣~~~~其實落後&無知...的要使!!!!
吃米不知米價
也看一下什麼車好嗎

Casper1.0 升自然進氣引擎,76 匹馬力與 9.7 公斤米扭力,四速變速箱

這個要國產要做出來賣,台灣銷費者能接受的價位也差不多40萬初。再貴鬼才會買

真做出來賣也肯定銷量差。因為台灣人就不愛小小車。基本都要1.5 、1.8
還會被嘴爆,看不起台灣人做這什麼爛車
幫國外清舊引擎、舊變速箱庫存

台灣國產車廠,產能產線有限,同一條產線,當然要生產賣一台賺一台的中大型車
timberwang
國產車價格偏高也是事實,Venue 在韓國似乎也是差不多價格喔
貨物稅、關稅已經不合時宜了
該修改了
Zood Reenk
因為養過多公職人員,而且他們的薪資過高、福利好,看政府預算分配就知道,而且還要向美國買武器,所以關稅與貨物稅抽很重,連國產汽車、機車價格也比他國貴。
都幹了多久的委員了,講講自己的政績吧!
電車都起跑了,燃料稅(費)趕快隨油徵收改一改吧,別再出來唱歌了。
yuzutsai
說到心理了。「汽燃費採隨車徵收」沒弄完又換個話題博版面....無言
老問題了,
台灣多大?市場多大?
韓國多大?市場多大?
扶不起的國產品牌...那間不想說了,
人家買國產車有補助,有優越感。
我們買國產車和進口差不多的錢,服務咧!!!
不要再用愛用“國貨”綁人了,該倒就讓他倒了,然後就不用再保護關稅了。
David-Kuo wrote:
據說:拿人錢財如殺人...(恕刪)


就是貨物稅的問題吧~
其實應該還有關稅~營業稅~

1.為了保護國產車~要不要降關稅?
台灣的國產車~是真的對台灣汽車工業~有貢獻的台灣廠牌國產車?
還是只是合資代工組裝的掛牌國產車?
有保護的必要嗎?
不降關稅是真的為了保護台灣汽車工業~還是讓合資掛牌的國產車有更多抬價的空間?
好讓其賺飽飽?
2.為了降低車輛售價~要不要降貨物稅?
要降貨物稅~需要有連動配套~
配套就是~強制10年or幾年以上的車輛必須報廢~
降貨物稅~既然車輛售價變低了~就不應該讓破銅爛鐵車還在馬路上趴趴走~
(破銅爛鐵車~包含自用營業用大車小車~都要一視同仁~)
(強制老車報廢~貨物稅降低才有意義~不然只是爽到你艱苦到我而已~)
3.營業稅要不要降?
降不降無所謂~好像5%吧~買瓶飲料...什麼東西幾乎也都是5%~
我相信台灣可以做到40萬以下小車
只是
量出不來沒有人支持
沒人買單
政府會買單多一些如警車,行政車......


開模費都賺不回來

台朔是則麼收的?tobe是怎麼收的?
你說可以外銷啊?
阿斗啊也是會挑個
當國產車低於50萬以下

屆時你會發覺

怎麼到了假日,你都不再有想開車出門的念頭
其實,根據過去經驗,就算調降了⋯車價一樣不會降⋯
michaelbay wrote:
只要政府能做到以下項...(恕刪)


嫌日子過太爽。
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