David-Kuo wrote:據說:拿人錢財如殺人父母 中華民國建國112年,卻任何事都要經由"外國人"來點破.....交通,車價,稅制.......族繁不及備載!!!鬼島112年來都在幹嘛???政客們玩弄權勢夠了????號稱科技島台灣~~~~其實落後&無知...的要使!!!!
吃米不知米價也看一下什麼車好嗎Casper1.0 升自然進氣引擎,76 匹馬力與 9.7 公斤米扭力,四速變速箱這個要國產要做出來賣,台灣銷費者能接受的價位也差不多40萬初。再貴鬼才會買真做出來賣也肯定銷量差。因為台灣人就不愛小小車。基本都要1.5 、1.8還會被嘴爆,看不起台灣人做這什麼爛車幫國外清舊引擎、舊變速箱庫存台灣國產車廠,產能產線有限,同一條產線,當然要生產賣一台賺一台的中大型車
老問題了,台灣多大?市場多大?韓國多大?市場多大?扶不起的國產品牌...那間不想說了,人家買國產車有補助,有優越感。我們買國產車和進口差不多的錢,服務咧!!!不要再用愛用“國貨”綁人了,該倒就讓他倒了,然後就不用再保護關稅了。
David-Kuo wrote:據說:拿人錢財如殺人...(恕刪) 就是貨物稅的問題吧~其實應該還有關稅~營業稅~1.為了保護國產車~要不要降關稅?台灣的國產車~是真的對台灣汽車工業~有貢獻的台灣廠牌國產車?還是只是合資代工組裝的掛牌國產車?有保護的必要嗎?不降關稅是真的為了保護台灣汽車工業~還是讓合資掛牌的國產車有更多抬價的空間?好讓其賺飽飽?2.為了降低車輛售價~要不要降貨物稅?要降貨物稅~需要有連動配套~配套就是~強制10年or幾年以上的車輛必須報廢~降貨物稅~既然車輛售價變低了~就不應該讓破銅爛鐵車還在馬路上趴趴走~(破銅爛鐵車~包含自用營業用大車小車~都要一視同仁~)(強制老車報廢~貨物稅降低才有意義~不然只是爽到你艱苦到我而已~)3.營業稅要不要降?降不降無所謂~好像5%吧~買瓶飲料...什麼東西幾乎也都是5%~