不論行人遠近駕駛須停讓警政署：預計6/30正式實施

2092分

11樓

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針對這措施，駕駛人心慌慌，要是超大路口，等行人走完、走出斑馬線，馬上變紅燈，怎麼辦？

我猜執法、立法單位也會想到，屆時應該會將行人綠燈(小綠人) 與主線道綠燈錯開，行人斑馬線綠燈會緊縮，或設行人專用時相綠燈、或加增左右轉專用時相綠燈(這時行人禁行) ，高雄市已有部分路口，已將行人綠燈設為專用時相

另外影片中有提到，行人在斑馬線上闖紅燈，汽機車還是要讓。當然，首先行人一定是違規在先，但如果撞上行人，汽機車肇責比例會比違規行人高

hpvs19

台北早就有做了，只是視路口需要，並未普及全市。公車經過斑馬線一定要"停車再開"，有客運稽查在路口錄影抓"未停車再開"的公車

2023-06-21 21:35

hjfrank

14586分

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hjfrank

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文章編號：87712027

不論行人遠近，
駕駛皆須停讓.....

但如果行人是距離本車遠遠的十幾公尺呢？
會不會矯枉過正啦？？？
做這個改變 (3 公尺或 3 個枕木紋 → ∞)，
標準變嚴格，
警政署要三思啊。🙏

mugenpower

1505分

13樓

mugenpower

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文章編號：87712066

羅素威斯布魯克 wrote:
我看了一些新聞跟網路...(恕刪)

所以以後車道雖然是綠燈
而行人一腳踏上斑馬線就得立刻停!
然後造成大大小小的車禍有比較好?

NeverGiveUp!!

44912分

14樓

NeverGiveUp!!

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這是基本的禮讓，我接受！ 100分

人品是做人最好的底牌．

XaosLin

418分

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XaosLin

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文章編號：87712176

參考上次路肩排隊下交流道

應該很快就會轉彎了

這些官能不能找有在開車的來當啊

智力測驗可能也要順便

有點腦袋都知道這樣搞一定交通大亂

hpvs19

16742分

16樓

hpvs19

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文章編號：87712218

硬體設施都不全，就要嚴厲取締，這不是笑話嗎?

什麼樣的政府，養什麼樣的官腦袋

有號誌路口就不提了!

無號誌路到處都有，有的路寬、有的路窄，若要一視同仁必定有爭議!

有的路人，站在斑馬線上打電話，沒有要立即過馬路
有的路人，站在斑馬線上等朋友，沒有要立即過馬路
有的路人，站在斑馬線上張望，沒有要立即過馬路
....這到底是要讓、還是不讓??

若要在沒有號誌路口，加裝行人專用號誌，那可又耗時耗年

以下個人想法..

最簡單的方式，就是在現行斑馬線上，最靠近人行道的兩條枕木，塗上不同顏色
只要行人站上這兩條枕木，所有車輛就必須停讓
如此取締、不取締也就比較有依據，這樣其不是更好

以上所言，政府當然是不會這樣做