smoky6996 wrote:
未禮讓行人罰單條款是1200元最高6000元
未禮讓行人是罰1200元，罰單預期未繳才是6000元
這是4/14三讀通過的修正案，預計七月開始實施。
目前還是修正前的1200~3600元。
機車罰1200，汽車直接以最高罰鍰開罰。
7月之後，機車還是罰1200，但汽車就直接罰6000元。
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但似乎並不覺的這個政策有問題 ,只是太嚴格而已 ,
可以見得我們的官員根本不適任
這個政策根本不只是太嚴格而已 ,
根本違反基本人性
(1) 你到路口,要先判斷接近斑馬線 1公尺 ( 還是雙向的路口的一公尺 )
這範圍內有沒有行人 , 然後 ,再判斷這路人是否有要過馬路 ,
再來判斷是否開車通過 ,
(2)除此之外 , 當行人一離開斑馬線之後 ,
還要判斷行人是否會突然回頭又重新走上斑馬線,
等這些都判斷好之後 ,再開始通過
(3) 要是斑馬線上有人 , 就要等到 "所有" 行人 "完全" 過完馬路 ,
而且外加判斷是否突然又回頭的可能
與其下達這樣的規定 ,
建議直接紅綠燈從此針對行人 行車 , 調整燈號保護時相,
讓燈號告知行人以及車輛,何時是絕對安全的時候
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這個政策一開，大概大部分的馬路都跟人口密集區差不多了，有人就得停，一個綠燈只能過2~3台右轉車
結果就變成
假設三線道，通通都沒違停，內線停著等待左轉的車，外線一排等著右轉的車，全線只有中間這條車道可以走
想出這政策的人讚!!!
2輪族都覺得，交通部官員都不騎機車上班，所以根本沒在乎機車的路權
現在制定這個政策的，要嘛這個官員都坐捷運上班，不然就是等級高到如蔡英文這般，上路都有前導車幫忙開道的
話說法規本來就是這樣規定的，鴿子曲解法令讓猴子亂竄多年後，終於想通了，尊重法令反倒挨罵？
那法規也明訂行人穿越馬路，需走斑馬線，違規應該也來罰個6000才對，罰300是在瞧不起誰啊
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