真的相信,大部分爭取上國道的重機騎士
都會是奉公守法的優良騎士
只是那些又臭又硬的老鼠屎
愛違規又愛出風頭拍片惡搞
讓那些努力發聲的功虧一簣
唉.....同是用路人
各退一步海闊天空啊
ppopp747 wrote:
三不五時就會看到四輪...(恕刪)


國道本來就是汽車專用道,你這樣講好像是反客為主,乞丐趕廟公的意思。
pizza1128 wrote:
你好~沒是多看新聞
已三讀通過的東西

給你連結 https://www.ettoday.net/news/20160810/752734.htm


這個寫的是中文喔. 應該看得懂....沒問題吧....
看不懂的話是不能上路的喔, 有問題要講捏..


garbage101
dida812 你是指那些開車不繫安全帶 上了高速公路就打開智慧駕駛呼呼大睡的中華民國優良汽車駕駛人嗎? 然後睡夢中撞上緩撞車直接抵達天堂目的地的那種 我很好奇這些人買的車子是哪一牌有沒有標配安全帶
成成大
又來,到底是重機要上國道?還是原本在國道的汽車,有重機的就沒有汽車嗎?
我也是很好奇,為什麼重機一定要上國道,最近常常經過國道附近,上下班時間其實高速公路塞車的機率也很高的~~重機在上去湊熱鬧只會更塞~因為只要塞車機車就很自然的會想鑽~就連我自己騎摩托車在平面道路都會想鑽了XD

如果是跨縣市,現在省道其實都滿好騎的,其實騎慢慢兜風也很好,為什麼一定要去高速公路騎一百多~重機可是肉包鐵啊,只要出了事情非死即傷,特別是在快速道路上面~
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
corightpy
塞車是汽車的事,重機可以鑽車縫啊。巿區道路不是常看到嗎?
mioka
corightpy 所以說重機上高速公路只會讓塞車的情形更嚴重啊XD
這應該還有得吵
筆直又可以翹牌飆車的路段難找
當然要爭取上國道阿
不然買重機要幹嘛
光你這句 "建造的初衷為的是南北運輸" 就自己打臉自己了

所以你假設放個假 想出去旅遊 不管是國內旅遊 還是要出國旅遊 去機場的路上 都不準你走高速公路 如何? 自己走平路

因為照你的邏輯 非運輸用途的理由去使用高速公路都是違反初衷 (即便是駕駛汽車 只要不是為了運輸就是違反初衷哦)
沒辦法,三讀法案通過但政府連試辦都不做,
因為重機試辦行駛路段,從台68、72、國三甲到蘇花改跟南迴改到目前為止沒有一條沒正式開放的,
全部合格通過,完整數據擺在那邊政府想賴都賴不掉,
問題主要卡在遠通收費,待2025年合約終止後,2026年新合約納入重機收費後比較有開放試辦的條件。
不是啊!
從重機開放到今天.三不五時有人說當初加入wto的附帶條件是重機行駛國道..
而且外國政府嚴重關切台灣重機不能行駛國道..
要向WTO姐妹會控告台灣不開放重機行駛國道!
都快20年過去了..
那些喜歡拿wto姐妹會來騙大家的那些人..要不要出來解釋一下?
彩 雲 間 wrote:
說什麼國外高速公路可...(恕刪)


乖啦

先去查察台灣的高速公路是比照哪個國家的規範建造,而那個國家機車可以上國道到台灣就不能?

再來嘴

不然真的是被人家笑而已
彩 雲 間
那你何不直接講出來?提出證據?還是為了爭論所以隨便說說 把子虛烏有當佐證?只要講的煞有其事看能不能把別人唬過去?各國國情不同,路況不同,環境不同,不能一概而論。
kurokawa079
彩 雲 間 笑死人,台灣交通法規超過87%也是抄的啦,雙標仔你好啊[沒有不敬的意思]
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