建議台灣也可以行駛K-car, 讓3貼的機車媽媽, 可以有更安全的選擇

台灣如果可以開放日本 K-CAR 那樣的法規並且大幅獎勵的話

交通狀況應該可以大幅改善
zzziippp
不可能的
White bear
會怎麼大幅改善? 開車一樣佔一個車道,停車一樣佔一個車位。

我買這台Alto 車子才1仟CC.
3,500 x 1,600 x 1,470 mm 的精巧尺寸.

老婆都嫌開車接送小孩麻煩,沒有騎車便利方便.
還好公司有配給室內停車位,反而被我拿來當機車用,三不五十開去上班.

現在也不想再花錢多個租車位,要打算賣了.
就成本問題沒有車商願意引進
不是可不可以的問題
不然當年滿街跑的Smart怎麼可以?
leoliou
日本的K-car99%沒左駕版,進來當1:1模型車?
White bear
當年是新鮮好玩,新鮮期過了現在呢? 路上要看到 SMART 比看到法拉力還難。
喜歡可以透過貿易商引進唷,如果希望總代理導入,能接受多少車價?畢竟連yaris都停產了。
就算台灣開放K-CAR,
車商還是一台賣50萬,
三貼的機車媽媽照樣乖乖騎車三貼。
問題是價格跟便利性,台灣售價不可能低於40萬元,便利性也不會比機車方便,所以KCAR在台灣沒甚麼市場。
我比較好奇跟smart(Fortwo)差在哪?
除了價格..
MmxWu
除了排氣量,車格一樣啊,smart的價格就是台灣引進會賣的價格XDD原po大概沒想過就算進得來,價格也不可能跟日本一樣吧
恰恰.
smart(Fortwo)只有兩人座,大小很OK但沒辦法坐三人,曾經有考慮過後來改買LUPO[orz]
你認為K-car在台灣會便宜賣嗎
賣貴還不如買台二手車空間馬力都比較大
開車不能亂停,騎機車可以亂停
結案
恰恰.
開車不能亂鑽硬鑽不能螃蟹走a到了要賠錢,機車可以亂鑽硬鑽螃蟹走被a到了還可以拿錢
jiahsien wrote:
我比較好奇跟smart(Fortwo)差在哪?
除了價格..

排氣量,
K-car除了體積限制外,排氣量不得高於660CC
jiahsien
看影片來說主要是面積限制(或者車寬限制),而非體積...而且我怎看都覺得比smart大非常多...XD
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