南迴四線道限速40 km,這樣合理嗎?

今天的新聞,台11 線小馬段(台東.東河到成功段)區間測速 9月1日正式啟用!區間測速標準是時速 50。台東的FB社團一面倒地罵聲!




最苦的應該是當地的住戶,每天開中招的機率遠高於一年來沒幾次的外地遊客啊!

台灣交通官員面對如何降低交通事故,唯一能想到的大概就是降速限了!
hpvs19
最苦的應該是當地的住戶[拇指向上]

國道高速公路都是限速四十公里了,平面道路更應該限速二十公里才對啊~
一堆車都再這裡中招(110km沖過去…閃一嚇…超速70km)

hpvs19
根本沒啟用,你是在幻想什麼?
nerdwannabe
沒啟用不代表不會啟用阿.. [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
其實根本沒什麼正常人或外國人,要在台灣自駕旅遊了……
時速限40,其實你開到80公里就扣牌6個月、被撈6000~36000元…

當倆大顏色黨將國家欠到約60000億…(難道是撈了就跑?反正若沒打戰繼續撈……)
你覺得他們會不會開始收刮民脂民膏?

還有看看東北角的台2海濱線,最高限速60,也幾乎全部搞成單線道……
說白了,就是要撈錢跟製造汽、機車之間的糾紛…
因為那裡正常開70~90都很正常,直線快一點100(會被扣牌)也沒什麼……
若你在前面被逼著慢慢開60,結果會如何?

再來這也不是可以正常講道理的地方(網軍寫手一堆),有空去小老婆、fb社團吧……
很多正義魔人真的不知道時速40是什麼樣態
包含地規則的官員專家學者
反正他們也慣性的便宜行事
對於這些不合時宜的法規與限制都無感
道路上的交通意外與死亡對他們來說就是一個數字而已
山路不管大小都是限速40的
一台有測速照相偵測的行車記錄器才3000,買來裝車上聽到提醒聲音就放油門很難嗎?這個至少不是G8區間測速了。高速公路的測速照相怎麼就不拿出來靠北?

會速限這麼低就是因為很多人飆車造成死亡車禍的關係嘛。
就跟因為有三寶騎士從慢車道亂左轉被直行汽車撞死,所以強迫全部白牌機車都要兩段式一樣啊,就老鼠屎害得嘛。

怎麼路權團體爭取不強制兩段式左轉的時候都沒人聲援?就你們四輪大爺意見最多,又有冷氣吹不用淋雨吹風還各種嫌。
banker2806
開車時用手機打開免費的神盾測速照相APP提醒,最準且省錢。
我也是買測速雷達+1~

好用!

被開一張差不多就可以買一台了!

根本不用擔心速限的問題!
Ye-Kin-233
智商稅[吐舌]
合理啊
這有兩個看法
(1).這是路口, 本來就要減速, 但整條路都60就該是60, 不要456在那裡跳, 因為問題不是只有人, 更多的是(2)造成


(2).台灣的速限慢就是因為很多車轉不過去來不及剎車, 這以性能普遍差勁的日系車為大宗, 一出事故就是改速限, 其實這是錯的, 要嚴格處罰駕駛人並公布車輛廠牌, 因此建議政府提高(恢復)速限, 然後規定日系車要在方向盤加註性能僅達代步工具標準, 建議低於速限10公里行駛以確保安全。




tonycow1234 wrote:
把罰單擷取重點部分!...(恕刪)
重點不是速限,而是遇到測速相機還不知【尊重】!
沒照相的地方,開120km/hr也沒人管你。
並非罰超速,而是教導對執法設備的禮數
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!